3erMeyer

Glückwunsch Marc .... der Kühlschrank ist ja noch vorgekühlt vom letzten Wochenende. mfG Peter

Ich habe mir letztens einen Kleber bei W&M gekauft mit Matte und das hielt innerhalb von 45 min. Pattex extrem repair soll auch gehen aber da habe ich keine Erfahrung. mfG Peter

Die Scheibenmaße sind identisch ... beim Cab mußt Du nur den Spiegel ankleben. mfG Peter

Borbet B finde ich toll aber nicht an einem VFL Chrom Cab sondern eher an einer M-Tec2 Limousine und dann auch nicht gerade mit 9x16 vorne. Aber wie immer ..... Geschmack macht einsam. mfG Peter

Schön, daß das Dingen gefällt - mir gefällt es auch. Ich wußte auch nicht so recht aber ...... .... und für WR reichen die Felgen allemal. Jo, wurde so mitlackiert weil es vorher auch so aussah .... oder ich weiß nicht was Du meinst. Yipieh, endlich Heimat im Exil .... im Pott fahren viele Autos so rum. Ich habe lange gekämpft mit mir aber gegen zeitgenössisches Tuning hatte ich noch nie etwas. Borbet T, B oder sonst etwas wäre niemals an das Auto gekommen.WENN der TÜV jetzt rummeckert wegen Felgen und Federn werde ich noch einmal kämpfen mit mir ob ich das Blech bearbeiten lasse oder ich suche Alternativen. MICH auch aber es ging nicht, Samstag evtl ja aber bei dem Regen hatte ich keine Lust mehr - ich bin ein Weichei. mfG Peter

Tja .... dann hat da eine Schlampe etwas vergessen -> da gehört eine Schraube hin. mfG Peter

Suchspiel: Bei der 16 ist es. mfG Peter

An der gedachten C-Säule ist horizontal eine Schraube durch das Blech gesteckt und von der anderen Seite mit einer Mutter gesichert -> Seitenverkleidung abnehmen. mfG Peter

Bei mir sind es aber 6 Schrauben bzw. Muttern , auf jeder Seite 2 unten und eine vorne am Gestänge im Verdeckkasten. Die vorderen Schrauben sind dafür da, daß auch die Zapfen schön in den Windschutzscheibenrahmen gleiten und das Verdeck insgesamt nicht zu weit vorne sitzt - auch hier die Anzahl der Plättchen merken. mfG Peter

Letztes Wochenende wurde mein Hobel fertig. Vom Innenraum ist er fast geblieben, etwas Spielerei ist hinzugekommen aber ansonsten gefiel er mir vorher schon ganz gut. Etwas tiefer, etwas lauter, etwas breiter und etwas Neulack und ich war zufrieden. Schade, gestern konnte ich nicht zum Edersee und heute Nachmittag hat es zumindest hier wie aus Kübeln geschüttet und dann hatte ich auch keine Lust mehr. mfG Peter

Wäre toll. Danke Dir, Peter

Erst einmal Danke für Deine Antwort. Nee, ich war bei einem Sattler und der hatte verschiedene Kunstledersorten, -dicken, -narbungen sowie -farben. mfG Peter

Es ist schon etwas länger her als ich es original sah ..... und jetzt ist der Deckel neu bezogen. Sitzen die Klipse der Zierleiste auf dem Bezug (und somit sitzt die Leiste etwas höher zum Lack hin) oder sitzen sie auf dem Blech und der Bezug wird eingeschnitten? Danke für eine Antwort, Peter

So ...... und wieder zurück zum Thema und es ist egal ob es sinnvoll, dumm, überflüssig oder sonstiges ist. 1k Dank, Peter

Dann schwarz. Leder hat schon Vorteile! Kann man leicht abwischen bei Schmutz, Vogelkacke geht auch leicht weg .... Nachteil: der Popo brennt abundzu fest (nicht der vom Vogel). mfG Peter

Wenn Leder zu blauem Lack dann schwarz, silber oder ganz evtl. braun (oder wie auch immer BMW die Farbe nannte). Rot paßt nur zu schwarzem oder silbernem Lack. Du bist doch alt genug, oder? Mußt Du doch selber wissen was Dir gefällt. mfG Peter

Danke Claudius, wie sieht es aus mit den Fernscheinwerfern? Wird dort auch wieder unterschieden ob die Abblendlichter DE sind oder nicht oder sind dort generell kurze verbaut? mfG Peter

Hi Xaan, die rot eingekreisten Pinne gibt es in kurz und lang. Ich habe keinen Satz Ringe der identisch ist. Ob gebastelt wurde oder nicht sei dahingestellt aber ich möchte schon gerne einen originalen Satz zusammenstellen. Danke Dir, Peter

N´Abend, ich bin gerade dabei meiner SWRA Anlage den letzten Schliff zu geben und somit lackiere ich die Ringe für die Scheinis neu. Durchnummeriert sind sie mit 1 bis 4 und das ist auch prima. Ich habe bestimmt 30 verschiedene Ringe hier und sortiert nach 1 bis 4. Keiner einer Sorte gleicht dem anderen; sprich, zBsp Nr. 3 hat mal einen kurzen Anschlag-Pin, mal einen langen oder nur kurze oder nur lange und wenn gemischt dann querbeet an immer anderer Position. Wer kann mir sagen, welche Länge der Anschlagpinne original wohin kommt. Gesucht wird speziell ein Bild einer e30 Front mit Sichel DE Scheinwerfern wobei die Anschlagpinne der Wischer einzeln gekennzeichnet sind ob sie lang oder kurz sind. Eine Seite würde mir reichen da es ja wohl spiegelsymmetrisch sein dürfte. Ich weiß es bedeutet Arbeit und dafür .... 1k Dank Peter

Nicht zu fest anziehen die Schrauben bzw mit dem richtigen Drehmoment und die Schrauben sind nicht zu fest.

51. einen Drehmomentschlüssel kauft man erst nachdem man einen Radschlüssel in die Solaranlage der Vermieterin getreten hat weil die Radschraube nicht zu lösen war mfG Peter

So, nahezu fertig bin ich mit der Kiste. Der Kleinkack hält auf und das nervt. Morgen werde ich noch meinen Verdeckdeckel vom Sattler abholen, dh ich werde nicht dem Trend folgen und den Deckel nackig machen. Felgen bestelle ich auch morgen und das war es dann fast. Ende der Woche gibt es mehr Bilder wenn der Kübel nach meinen Bedürfnissen fertig ist. Es hat Spaß gemacht, ja wirklich. Ganz besonderen Dank schenke ich meiner Freundin! Sie hat mich in der Zeit des Projektes ausgehalten, gestützt und sie hat mir auch sehr tatkräftig geholfen - ich liebe Dich, Sonnenschein. OT: ich suche eine schwarze Touring oder Baur Karosse für sie/mich denn das nächste gebaute Auto wird für sie sein. Die Technik und Motorisierung sind mir egal - rostfrei sollte er sein. Bis denne Peter

46. der 32er Schlüssel für die Visco ist nicht auffindbar beim Zahnriemenwechsel in der Einfahrt und das zu der Zeit einzig fahrbare Auto steht dahinter in der Garage. mfG Peter

Sch....e und willkommen im Club .... . Ihr habt ja noch 4 Wochen, das wird schon. mfG Peter

Das macht doch bestimmt schon indirekt jeder der auf die Internetseite klickt. mfG Peter ... der da aus Prinzip nicht hinklickt