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Saisonkombifahrer

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  1. Alles Gute.
  2. Nein, die läuft ja außen über den Rahmen des Dreiecksfensters. Wenn es die fürs Fenster selber sein sollte, dann wäre die auf dieser Tafel zu finden. Frank
  3. Jetzt, wo Du es schreibst seh ich das auch. Sorry, ich hab das irgendwann ausgeblendet. Aber hätte der TE auch merken können, wenn er den Plan richtig gelesen hätte.
  4. Und wieso nicht orange für "negative Trigger"?
  5. Nee. Ich hab meines an den Zusatzausgang der Funkfernbedienung gesteckt. Da gehn die Fenster nur hoch wenn ich den Knopf an der Fernbedienung drücken und nicht mit jedem Schließvorgang. Also laut Deiner Beschreibung klingt das alles gut. Aber es geht ja immer noch nicht. 12V muss auf Dauerplus. Wie Georg es gesagt hat. Wobei ich immer noch der Meinung bin dass ich auf Masse gegangen bin. Aber Georgs Beschreibung klingt schlüssiger.
  6. Also 12V an rot/weiss ACC an grün orange an gelb/schwarz oder rot/braun Masse an den Massepunkt unterm Lenkrad wo jede Masse hinkommt.
  7. Dein Modul kann nur eines. Schließen. Und da die ZV massegesteuert ist kommt nur das orange drauf. Beide zusammen killen eventuell ein Bauteil. Und bleib von den Pins weg. Nimm Stromdiebe. Nicht schön aber effektiv. Nimm das ZV Steuergerät raus und geht dort an die Kabel.
  8. Ach ja. Grün kann als ACC dienen und rot/weiss alternativ rot/schwarz als Dauerplus.
  9. Geh mal auf gelb/schwarz oder rot/braun. Und das 2. muss nirgends dran. Entweder orange oder blau aber nie beides.
  10. Und welche Kabelfarbe hast Du am der ZV angezapft?
  11. Welches Kabel an der ZV haste genommen?
  12. ACC und 12V hab ich am SA-Stecker abgegriffen. Das Modul wird über den Zusatzausgang der Fernbedienung angesteuert. Die Kabel habe ich ca. 20cm hinter den Schaltern durchtrennt und nein, ich werde das Modul DA nie wieder rauskramen. Ich bin froh es verstaut zu haben.
  13. Das Modul hab ich Relais genannt. Das Dingen klackt ja also ist die grundsätzliche Verdrahtung scheinbar in Ordnung. Ich habe nur keine Idee mehr warum es nicht geht. Meines geht halt. Ich hatte nur nen Fehlversuch mit dem Jumper Plus oder Masse.
  14. Da das Relais anzieht vermute ich, dass Dauerplus anliegt.
  15. Okay. Also z.B. grünschwarz vom Schalter weg und grünweiss zum Motor hin. Die Richtung stimmt überall. Und dort wo ACC steht liegt auch Zündplus an und kein Dauerplus.
  16. Also A-Ende z.B. ein schwarzes und B-Ende ein schwarz/violettes? Das Modul soll doch immer zwischen das durchtrennte Kabel einer Farbe. Z.B. schwarz durchtrennen und dann das Kabel des Moduls lt. dessen Stromlaufplan dazwischen. Hast Du eventuelle statt Zündpluss Dauerplus anliegen?
  17. An welche Kabelfarben bist Du am Fensterheberschalter gegangen.
  18. Ich verstehe gerade nicht, warum es nicht gehen will. Also das Ding ist so verdrahtet wie im Schaltplan beschrieben. Weder positiv noch negativ geschaltet funktioniert es aber das Relais schaltet. Du hast das Kabel für hoch durchtrennt und das Modul dazwischen geschaltet. Aber es geht nix und ich steh gerade auf der Leitung.
  19. Hast Du Angst, die Kabel zu durchtrennen?
  20. Das Modul kann doch nur eines von beidem. Lt. Schaltplan müssen die Kabel durchtrennt werden und das Modul dazwischen geschaltet werden. Die Farben findest Du im Stromlaufplan.
  21. Du hast auch die richtigen Kabel für "zu" getrennt und die Fenster waren offen als Du das Modul getestet hast?
  22. 318i Cabrio: 9,3 Liter Landstrasse und BAB und eingeschalteter Klima. Überwiegend Stadtverkehr selten unter 11 Liter.
  23. Hmm. Wenn ich mir Deine Signatur anschau, drängt sich mir der Eindruck auf, die Firma 2cousins wird hier gerade beworben. Ich hoffe mal, es ist nicht so. Frank
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