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Saisonkombifahrer

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  1. Ergänzung: mit Chromeinfassungen auf den Fensterdichtungen. Und zum Thema Markentreue im Winter: Passat = Frontantrieb
  2. arici, auch wenns ein Golf und dazu noch ein TD ist: Das ist kein Winterauto !!!! Aber schön isser. Sooooo sieht eine "Winterhure" aus.... http://www.arcor.de/palb/alben/74/38174/400_6336623339323737.jpg Details folgen dann im November
  3. so lass ich mir eine AHK auch gefallen. Wusse nur nicht, dass es das gibt.
  4. zuklappen aber nicht verriegeln. Steht dann "vorne" hoch. Schont den Stoff und die Dichtungen.
  5. @3erMeyer Da die Ziffern rot mitleuchten finde ichs eigntlich recht passend zum Rest. Gut ablesbar ist es ebenfalls. Dennoch bin ich das Design leid und werde mittelfristig auf einen originalen Tacho zurückbauen, der im Keller liegt und um einen BC ergänzen. War wie bei Dir eine Machbarkeitsstudie. @Lexy: Im Dunkeln ist meine Digitalkamera und meine "ruhige" Hand überfordert. Sorry, kann kein besseres Bild machen.
  6. und am Tag... http://www.arcor.de/palb/alben/74/38174/640_3134373933626232.jpg wow Dreiermeyer, der Tacho ist blau.....
  7. und das geht ohne Probleme ?
  8. aber nur weil die nicht abnehmbar ist....
  9. Dann fährst Du also bei theoretischen 240 km/h 300 ! Und wie gleichst Du den an ?
  10. Wie soll die denn aussehen. Die 300 km/h knapp unter der 20 ? Oder soll die Skalierung geändert sein ?
  11. keine Ahnung. ich war damals verzweifelt, weil sich rote Ziffern auf rotem Hintergrund nicht ablesen liessen....und da kam das Angebot aus dem alten Forum. die Bilder waren von E30 Wuppertal.
  12. die Dinger sind ROT !!!!!! ausserdem haben meine Stoffsitze erst 90000 runter. Frank, der heiss auf Leder ist.
  13. klasse, dann fehlt nur noch ein Hardtop.... Irrwitzig ist, dass derjenige, der das Cab bestellt hat an allem anderen geizte...
  14. Ich will einen BC nachrüsten und dann kommt ein originales Kombiinstrument rein, das bereits im Keller liegt. Muss nur die Tankuhr ersetzen und natürlich einen BC finden und einbauen. Kann sogar kürzer als zwei Jahre dauern.
  15. QUOTE]sieht um Welten besser aus wie beim saisonkombifahrer (kein Angriff an dich ) Kritik gehört auch in ein Forum... Wird doch eng mit der Einbautiefe oder ? Besonders hinsichtlich der Anschlüsse....[
  16. Wie sieht denn eine Hardtopvorbereitung aus ? Sind das zufällig zwei weisse Hülsen mit "Kontakten" drin und einem Kabel dran. Klasse Beschreibung oder ?
  17. Der Schlauch ? Klar, bekommst Du für knapp 6 EUR beim VW Händler :P Nee, das Teil war bei meinem Passat mürbe und als mit der Unterschied zwischen einem Unterdruck-Bremskraftverstärker und dem hydraulischen verdeutlicht wurde ist mir wieder eingefallen, das das Teil auch bei meinem Passat durch war und für lustigen LL sorgte. Ich weiss, hat hier nix zu suchen....
  18. Als die noch der absolute Hype waren - so vor 8 - 10 Jahren hat man für gerbrauchte um die 800,-- Mark gezahlt.
  19. http://www.arcor.de/palb/alben/74/38174/400_3931643630616261.jpg Syrincs in die Standardecke gebaut.
  20. @Timo: Geduld, ich werde wohl in den nächsten 2 Jahren wieder auf original umbauen. Gefällt mir besser und dann steht das Teil in den Kleinanzeigen oder ebay.
  21. steht oft abgekürzt drauf "hpf" oder "lpf".
  22. Hat die Endstufe einen highpass und lowpass filter ?
  23. für die Vordergrundbeleuchtung ! Die Birnen sind hinten im Kombiinstrument und das Licht wird über Kunsstofflichtleiter nach vorne gebracht.
  24. Jetzt verstehe ichs..... Das ist der Unterdruckschlauch, der bei VW immer mürbe ist ! Danke !
  25. Wollt euch mal das Nachtdesign meines Tachos zeigen. Dank der klaren Lichtleiterplatten ordentlich ablesbar. Und das beste: die Platten habe ich von jmd. aus diesem Forum bekommen. Das Bild ist leider etwas wackelig, da ich zittrig freihändig etwas länger belichten musste. http://www.arcor.de/palb/alben/74/38174/400_6139316565613334.jpg
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