VD

Alles klar.... dann bin ich beruhigt und doch wieder was schlauer... das mit dem flexxen ist ja auch durchaus möglich.... ich hab das Ding ja nicht selbst verbaut und an dem Tag auch noch Restalkohol gehabt ;)

BTW; Musste man da wirklich am Federbein Flexen? Wo denn da? *grübel*

hoeffler.... mal ne Nebenfrage: Woher hat Torben die Sachen gehabt? Da war doch mal ein Fall, dass sich jemand die Sachen hat schicken lassen um sie dann nachzubauen. Gruß

War bei nem Kumpel dabei, als der die Bremse verbaut hat! Ich kann mich aber an nix mit der Flex erinnern.... nur an den Hammer mit dem Ankerblech... Gruß

Das ist ne Bremsenentwicklung vom Gert (e30-Schrauber). Schreib ihm ne Mail, oder ruf ihn an. Dann erfährst Du alles was Du wissen willst. Nen Adapter brauchst Du. Von welchem Serienhersteller die Scheiben sind, kann ich Dir nicht sagen. Bekommst aber alles was Du brauchst beim Schrauber im Paket. Er vertickt die auch über ebay. Seine Mail: 284mm /at/ gmx /dot/ de de oder net.... aber ich meine es wäre de.... In den Kleinanzeigen auf e30.de hat der die auch ne Weile drin gehabt. Ob se jetzt noch drin sind... keine Ahnung!

Mein Paket von ATU ist grade gekommen! Sehr schön ;) In den nächsten Jahren muss ich keine Scheibenwischer und keine Zündkerzen mehr kaufen ;) Zündkerzen NGK ZGR5A (6-zylinder) kosten bei einer Verpackungseinheit (4Stücl) 3,60 € anstatt Einzelpreis 3,14 €. Bosch-Scheibenwischer 790S (also einer mit Spoiler) kommen auf 11,70 € pro Set. Sehr schöne Preise Gruß EDIT sagt: Hab grad nochmal nachgesehn. Preise für Zündkerzen sind gefallen (3,20 € pro 4 Stück) und für Scheibenwischer gestiegen (13 € pro Set). Ist aber immer noch äusserst günstig!

Dabei.... wenn ich Zeit hab ;) Datum.... keine Ahnung. Sonntags fände ich gut.

Ahjo Mathes, ich weiß.... anders steht es bei mir auch nicht. Aber er hat ja schon angerufen. Dann bieten die die Federn normalerweise für den e30 gleich mit an.... Ich glaub im Komplettpaket waren das bei mir damals 20 € aufpreis.... Bedeutet für mich: Wenn ich da Dämpfer bestelle, nehm ich die Federn gleich immer günstig dazu (auch wenn ich se nicht brauch *ggg*

bin mal gespannt.... hab heute auch bissel was bestellt.... ich hoffe die Preise sind pro Verpackungseinheit. Sonst geht das Paket nämlich wieder zurück!

Normalerweise bieten die G&M-Federn mit an.... aber die seh ich da auch nicht aufgeführt. MUsste nochmal explizit nach FRagen... die kosten nur nen geringen Aufpreis höchstens. SInd dann die Federn, die bei mir beschrieben sind! Gruß

Tobi.... guck Dir die Artikelnummern an und dann schauste, welche Dämpfer die Dir anbieten..... ne Auflistung der Dämpfer findeste auf meiner Seite im DIY

Achso.... blöder TÜV ;) Ich hatte noch nie Probleme, ne Strebe zu montieren.... mit ein bissel Gewackel hat bis jetzt jede gepasst (die Wiechers-Stahl-Streben allerdings ohne Große Probleme). Nicht umsonst ist da oben ja auch noch die dicke Schraube um den Teller einzustellen. Wenn man die locker lässt ist die Montage eigentlich kein Problem. Sturzkorrekturlager und so was sind gezielte Eingriffe.... Das unsymetrische Anheben des Vorderwagens ist es das nicht. Gruß

dann frag ich mich, warum Du sie überhaupt montierst.... wobei das dann wieder die billig-Variante ist, von der 3er-Meyer gesprochen hat (aber selbst die habe ich im Cab sauber montiert bekommen).

PS: Und so genau kannste den Karren gar nicht anheben, dass er sich nicht unnatürlich verwindet. Aber mit der Strebe hälst Du diesen Zustand dann konstant. Ebenfalls keine gute Idee.

es behebt aber nicht die Ursache. Die Dome sollen durch die Strebe in Normallage gehalten werden. So steht sie dann immer unter Spannung.... und nicht mehr in Normallage..... Selbst bei beiden Cabrios (die nun wirklich weich vorne sind) hatte ich keinerlei Probs die Streben richtig zu montieren.... da würd ich mich eher mal Fragen, ob ich nicht nen Unfallwagen hab!?

Der einzige, der in diesem Thread wirklich unfreundlich wird, bist DU. Und nur, weil die zwei e30, die Du in Deinen Händen hattest, von der Karosse verzogen sind, heisst das nicht, dass Dein Korrekturvorschlag dafür richtig ist. Der schadet mehr, als das er irgendeinen Fehler behebt. Und bitte: Wegen Dir raufe ich mir bestimmt nicht die Haare.

Matrix, das mit "in die Rückleuchte integriert" ist durchaus möglich..... ABER: Nicht alles was nen e-Zeichen hat ist auch in Deutschland erlaubt. Vor allem nicht beim Licht. Siehe z.Bsp. gelbe Hella-Scheinwerfer für den e30. Die haben auch ein e-Zeichen. Aber sind in Deutschland nicht zulässig.

ein Tip, der völliger Blödsinn ist!

Hast Du die Angaben eigentlich nicht selber in den Papieren stehen?

achso, Hersteller ist immer 0005 beim e30 (ausser sondermodelle m3 und alpina und so *ggg*) zu 3 (Typschlüsselnummer) kannste Dir auch aus der Typklassenübersicht auf meiner Seite für die anderen e30 raussuchen Gruß

also, wenn dann brauchst du 2 und 3 2 ist 0005 und 3 ist 460 für ne 325i Limo mit Kat

Könnte mich jetzt eigentlich endlich mal wer loben für meine Arbeit.....???? *grummel*

heckscheibe ist mit Keder fest... Keder raus ... von innen drücken.... scheibe draussen (nicht vergessen die Anschlüsse für die Heckscheibenheizung abzumachen).. Seitenscheiben --> Rückbank raus, Gurtführung oben raus, Seitenverkleidung abmachen inkl B-Säule... an der B-Säule sind zwei Muttern, die abmachen, und dann wie bei der Heckscheibe von innen drücken zweiten Mann nicht vergessen, der die Scheiben auffängt... am einfachsten ist es sich hinzulegen und mit den Füßen gleichmässig zu drücken.... Alles bezogen auf nen 2-türer Gruß

Na, in normal belastetem Zustand.... ansonsten könnte Dir evtl das Federbein rausfallen ;) Und dann wäre sie auch nicht in Normallage montiert und würde für eine Dauernde Belastung der Karosserie sorgen.

Ich kann Dir nicht mal sagen, wie ein Kennzeichen abgeht.... als ich heute Morgen in der FH ankam, stellte ich auf dem Parkplatz fest, dass mein vorderes Kennzeichen fehlt..... uhi uhi uhi.... (und mal Ausnahmsweise auch noch die sonstigen Papiere zu Hause vergessen)... Naja, hab mich dann eben doch noch getraut auf Schleichwegen nach Hause zu fahren. AUsgestiegen, da hin, wo ich die letzten Tage geparkt hatte und siehe da.... mein Kennzeichen lag noch schön auf nem Pfosten. War verbogen. Muss also irgendwer gegengelaufen sein..... naja, jetzt ist es wieder dran (werd ich aber nochmal richtig befestigen müssen *ggg*) So, genug Offtopic..... Das ist doch bis auf das BMW-Emblem alles ziemlich selbsterklärend, wenn man sich die Sachen mal anguckt..... OK.... beim feste Ziehen am Schaltknauf auf die Nase aufpassen.... sonst fängt die evtl an zu bluten! ;)