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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. was aber an der quali der federn absolut nix ändert. ich hab noch keine fk-federn gesehn die sich nich mega gesetzt haben. nen kumpel wollt nich hörn und hat sich fk-federn vorn am TD verbaut. er rutscht jetzt mit ner 80er tieferlegung druch die welt. laut fk sollen es 55er federn sein. für 250€ eins mit konis glaub ich nich aber es geschehen noch zeichen und wunder. wenn dem so is kannste die federn in die tonne kloppen und nen paar vernünftige verbauen. Mathes
  2. zu dem roten stecker kann ich dir auch nich helfen aber die abs-lampe geht meines wissens nich übern SA-stecker. Mathes
  3. Mathes318iA

    PermaBag

    also bevor ich nen auto in soch übergrossen gefrierbeutel packe und hinterher den gammel überall hab würd ich einfach ne gewebeplane drüberspannen. nix is schlimmer fürn auto als keine belüftung. mein ehemaliger tiefgaragenstellplatz war auch so kagge. wenn du im sommer das nasse auto abends reingestellt hast wars morgens immer noch nass. im winter gings weil da war die heizung an. Mathes
  4. schau mal hier http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=2991 ausserdem können die stecker nich verkehrt eingesteckt werden weil die alle codiert sind. Mathes
  5. tja das jahr war rum und das steuergerät meinte es wäre an der zeit mal wieder zu baden. abgesoffen isses. steht im teilesuchbereich und Mathes hatte es vermutet!!!! Mathes
  6. okay mein gedankengang mit der leitplanke war quatsch. warum den bock in die planke setzen wenn man noch aussicht drauf hat das der bremsweg reicht. und wenn man merkt: schei$$e das reicht nich isses eh zu spät. Mathes
  7. naja du kannst aber nich deswegen weil da viel dran zu machen is auf ne ewige baustelle schliessen. spiggy hat nen 327i in seiner limo. komplett neu gelagert und eigentlich generalüberholt. da is keine schraube dran die er nich in der hand hatte. und das ding wird täglich bewegt und hat noch nie gemuckt. okay der preis für son umbau steht natürlich auf nem anderen blatt. schau mal auf 30.de da is ne fotostory drin von seinem auto. Mathes
  8. wer sagt das? wenns vernünftig gemacht is is das ding sogar alltagstauglich. Mathes
  9. ich denk mir meine teil und hoffe die andrern hier ein bissi wachgerüttelt zu haben was deine person betrifft. stichwort verleumdung: du unterstellst mir das ich alkoholiker bin???
  10. autsch!!! hoffentlich gehts dem kumpel bald wieder gut. was mich interressiert: warum hat er nich die leitplanke als bremse benutzt? ich weiss auch nich ob ich in dieser situation soweit herr der lage gewesen wäre den karren in die leitplanke zu setzen. Mathes
  11. aha! und den hast du einfach bei ebay gekauft und eingebaut? nich indirekt sondern direkt! weil du den anderen hier verschweigst das du deinen motor komplett neu gemacht hast (bz. machen lassen hast)das erweckt in mir den verdacht der arglistigen täuschung. hach bist du nen toller hecht
  12. 155PS mit ner verstellten nogge???? muhahahahaha klar die von bmw sind ja alle vollpfosten und arbeiten stümperhaft an den motoren. nen leistungsdiagramm kann ich dir von meinen B25 auch zeigen. 246PS ohne das ich was am motor gemacht hab. photoshop rulez Mathes
  13. nochn nachtrag: völlig anders siehts natürlich aus wenn du das volle tuning-programm durchziehst. das heisst nogge und koppbearbeitung und fächer und wasweissichnichnochalles. dann is ein vom profi auf deinen motor angepasster chip sinnvoll. Mathes
  14. einen chip???? ich kauf da immer ne ganze tüte von von allen anderen chips lass ich die finger Mathes
  15. öhm wars nich genau annersrum???? Mathes
  16. warum hör ich nur immer hier von den scheisseteuren adaptionskabel? nehmt euch nen gebrauchten LMM von nem späten M40 oder von nem frühen e36-M40 und gut is!!!! weil die haben ab werk das adaptionkabel verbaut. irgendwie wurde da mal was an den dingern verändert damit diesen kaltlaufgeschichten aufhören. Mathes
  17. is nich wahr,oder?????? :D :D Mathes
  18. siehste!!!! also ich hab die drosselklappe abgeschraubt und dann bin ich vom unten auf den nippel der DK gegangen. muss halt die klappe ausbaun sonnst kommste da nich ran. Mathes
  19. in der eifel sitzt auch jemand der das für 116€ machtMathes
  20. ich vermute das in dem antennenantrieb nen mircoschalter oder sowas din is und bevor der nich betätigt wird schaltet der strom nich ab. evnetuell is da noch nen rutschkupplung verbaut das der motor nich gleich druchbrennt. Mathes der seine mal aufmacht wenns warm wird.
  21. öhm das hab ich seit es so kalt is jeden tag. ich wette immer mit meiner LAG welches lustige licht heute angeht. :D ich tippe mal auf nen sensordefekt. irgendwie können die die feuchte kälte (-4°C und nebel) nich ab. Mathes
  22. neenee das sind nur die die keine originale hirschmann verbauen Mathes
  23. dauerplus masse beleuchtung masse sind doch nur vier? kannst auch die von der analoguhr nehemn aber dann musst du den plus von der beleuchtung an das ziggianzünderplus legen. Mathes
  24. also wenn du weiterfährst bis die öllampe angeht musst du schneller auf 2,5 liter umbaun als dir lieb is. weil die lampe zeigt dir nich die füllmenge sondern den öldruck an und wenn der fott is is der motor meist platt. also raus und nachfüllen!!!! mein M40 braucht auch von ölwexel zu ölwexel keinen troppen öl. zur servo: wenn die servo undicht is gibts nur 2 alternativen. entweder austausch oder abdichten. wie das abdichten geht steht im do-it-yourself auf e30.de. Mathes
  25. da brauchste nich zweifeln. mach mal den kofferraum auf und halt dein ohr rein. (am besten mit kopf ) und nun macht ein helfer dein radio aus. suuuuuuuuuuuum antenne rein. antenne drin summen hört auf. wenn du aber die antenne festhälst oder blockierst verstummt das summen nich. das heisst der motor versucht weiterhin die antenne in ihre ruheposition zu ziehen. 4stunden später is entweder dein antennenmotor durchgebrannt oder deine batt leer. Mathes
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