ich würd so machen wie torben sagt. mit dem brief und perso zum händler und neue schlüssel für dein auto bestellen. das zündschloss bekommst du definitiv nur mit dem schlüssel raus.
klingt für mich auch schwer nach nem höhenschlag. selbst wenn der reifenfuzzi das ding aufs gramm genau ausgewuchtet hat hast du bei hohen geschwindigkeiten vibrationen. bock den wagen auf und dreh am rad dann müsstest du die unwucht sehn wenn der felgenrand auf und ab geht.
meine schuld! ich hab den gelöscht weil dort in dem unterforum nur absprachen zu den terminen gemacht werden sollen. hat ich aber ganz zu anfang meiner mod-karriere angekündigt
okay nach ner dichtung kann man schonmal schauen. wobei die M40 kühler gern an der naht zw kühler und ausgleichsbehälter reissen. weil die da geklebt sind. und ich hab noch keinen gesehn der die stelle langfristig dicht bekommen hat. aber vorher mal alle schlauchschellen nachziehn kann nich schaden
okay hammer das geklärt. das is der kühler. der is hin! neuen oder gebrauchten einbauen entlüften und gut is. ach nochwas! wenn du mal was beschreibst was wo sein soll dann richte deine beschreibung immer in fahrtrichtung aus. weil dann is dein gelber behälter nich HINTER den ventilator sondern DAVOR
wenn du die aufpolstern willst warum holste dir nich einfach die schaumstücke bei bmw??? sitze gebrochen??? meist an der lehne zur beifahrerseite hin???
deine servolenkung is undicht. die drückt das ölk an der lenkstange vorbei in die manschette. drei möglichkeiten hast du: bei ebay ne gebrauchte kaufen bei bmw nen dichtsatz holen du deine abdichten oder bei ebay nen getriebe vom e36 kaufen weil das is direkter.
kasi mach mal halblang. das bissi öl und die paar blasen sin noch lang kein koppriss. solange der ofen noch nich richtig entlüftet is blubbert der munter weiter. zum öl haben die anderen ja schonwas gesagt. wexel mal das thermostatgehäuse. hört sich so an als wenn die entlüfterschraube verkalkt is. weil da MUSS wasser kommen.