Mathes318iA

hey geil ne öldisskusion :devil: also ich glaub auch an die nockenwellenschwingungsverschwörung mal abgesehn davon das die alten M20 mit nem 0wxx klappern als wenn kein öl drin wäre, würd ich immer das öl nehm was zu der entwicklungszeit freigegeben wurde. selbst bmw schwappt heute das wasseröl in den M20 wenn man nich aufpasst. wie man welches öl wexelt is wahrscheinlich jedem seine sache. ICH sehn beispielsweise nich ein ein wahnsinnig teures ö zu kaufen. da verminder ich lieber den wexelintervall und mach nen preiswertes erstraffinat rein. somit hab ich auch die schwebteilchenproblematik im griff. momentan fahr ich LM touring high tech im M20 und im M40

nee nee nee über die gebahren an sich hab ich mich ja auch nich ausgelassen. zumindest wollte ich das nich. mir gings nur auf den keks das mal wieder alle da "drüben" als verbrecher hingestellt wurden. das war der punkt wo mir der kamm schwoll. okay wenn einer meint sich gebrauchte teile für knapp unter neupreis zu kaufen solls machen. aber das is in meinen augen genauso komischen gebahren wie die übernachtpreiserhöhung.

hmm ne sportkupplung verbauen??? nöööö! schonmal weil vom komfort was auf der strecke bleibt. länger haltbar isses auch nich und zudem noch teurer. bei dem aufwand des wexelns würd ich aber schon zur markenware greifen

nö hab ich noch nie gehabt

die schrauben sind eigentlich bolzen und die sind am domlager angeschweisst.

ich öde hier nich rum ich sag nur meine meinung. wem das nich passt........... ich mach weiterhin auch nen sehr grossen unterschied bei der bezeichnung "befreundet". nich alle die ich kenne kann ich als freunde bezeichnen. freunde sind für mich was anderes als solch eine community hier. was aber wiederum nich heissen soll das ich gern mal mit einigen hier nen bierchen zischen möcht.

editionstourings hatten immer türpappen und sportsitze abgestimmt auf die aussenfarbe. aussderdem gabs nich alle farben als editionsfarbe. grün rot violett und grau???

@bowlcrack: klar war das ne provokation. erstens scherst du alle dort über einen kamm. ich hänge in beiden foren ab und musste feststellen das hier auch einige nich fair inneralb der community umgehn. genau so wie "drüben". ausseredem begreif ich nich wie einer bereit is 900€ für nen satz gebrauchte felgen die er nich mal live gesehn hat und die eventuell eiern wie die dinger von osterhasen zu geben. wobei bei 300 mehr nen satz neue drin wären. @saugkraft: auch ich find die preise teilweise überzogen. früher galt gebraucht in gutem zustand die hälfte des neupreises. aber mal ehrlich würdest du 300€ fürn nebedienteil des BCs oder 130€ für eine türpappe geben??? weil das sind die angesprochnen 50%. und solang es noch leutz gibt die die preise bezahlen.........

hach hausi ich war schon wieder im waaaaahn

und was willst du uns damit sagen??? das alle user auf www.e30.de verbrecher sind?? oder das alle user auf www.e30talk.de blöde sind weil die bereit sind 900€ für nen satz gebrauchte alpinas auszugeben???

wat habt ihr denn fürn aldi??? aldi süd führt auch gehacktes. zwar gefroren aber egal:-)

hmm ich hab mir das bild nochmal angeschaut. entweder will er zeigen wie gross sein letztes blinddate war oder wie hoch seine kanabispflanzen gewachsen sind. :D :D

man kann aber auch überall braune scheisse reininterpretiern. nee ich mag die truppe nich weil wer nen tüpen mitmachen lässt der mit offnen augen vom zehner nen bauchklatscher hinlegt kann nich dicht sein :D :D

hmm warum kann ich das nich finden auf deren website???

klingt für mich nach wasser im stecker der a-säule. oder nen aufgescheutertes kabel im kabelbaum. die scheuern sich leicht auf in den knick wo aussen die wagneheberaufnahme dran is. wo der kabelbaum von amabrett in den schweller geht.

den KLR könnt ihr mal aussen vor lassen. weil wenn der motor warm is macht er ja das theater. und da is der KLR schon ausser funktion. ansonsten würd ich einfach den schlauch zum regelventil abquetschen. P.S. mein touring springt OHNE gas an und ich denke das is die normalität.

nee war noch nen alter link. habs gelöscht.

scheisse dann hat man mich beschissen. weil mein M20 springt immer an. auch ohne orgeln. und selbst bei diesen temperaturen. was hab ich da jetzt fürn modor???

jou würd auch mal pfusch am (ein)bau sagen. aber alle tonnenlager setzen sich immer ungleichmässig. das soll mit der drehung der kardanwelle und der kraftübertragung auf die hinterachse zu tun haben.

japp würd ich auch machen. radbremszylinder kommen um die 20€. dafür mach ich die bremse nich nochmal auf

naaaaaaaaaaaaaaa klasse! hauptsache das ganze forum rebellisch gemacht :D :D wie war das???? RTFEBA?????

normalerweise sind getrocknete wasserspuren sehr gut zu sehn. ich hatte mal nen kühler der liess nur wasser raus wenn richtig druck aufgebaut wurde. hab beinahe ne ewigkeit gesucht. an einer ampel hab ich dann gefunden. mitten in der lammellenfläche ne loch. wenn druck drauf war spritzte das kühlwasser meinem vordermann auf die stossstange

@organic: du kannst machen was du willst @mani1: lass die dinger so schnell wie möglich machen. ob du fährst und wie weit überlass ich deinem gefühl.

letztendlich isses mir scheissegal was du oder die andern hier machen. von mir aus kannst du noch jahrelang mit verschlissnen tonnenlagern rumeiern. ich hasse es nur wenn sicherheitsrelevante dinge hier runtergespielt werden. und von 200 sachen war zu keiner zeit die rede. aber mach was du willst. bau die tonnenlager ganz raus. du brauchst die je eh nich. is doch nur unnützes gewicht

wenn das das ziel sein soll hab ich was verkehrt verstanden. wozu nen dzm bis 8000 wenn der haufen eh bei 6500 abriegelt? oder soll ich mal nen stück zur seite treten???