jenad
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In einem E30 Forum eine sehr verwegen Idee, aber hätte man nicht auch einen E30 kaufen dafür?
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Ob es gefällt oder nicht, ist ja Geschmackssache. Aber bitte sachlich bleiben beim Kommentieren.
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Und nun noch kombinieren, warum das so sein könnte.
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Verbau Powerflex Schräglenkerlager und Tonnenlager Hinterachse
jenad antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Fahrwerk
http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-tonnenlager-m3-masse-der-u-scheibe-75408.html -
Stecker mit der langen Rastnase sind für die ZV, jo.
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Muskolöse Pracht eben.
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Wie man es nimmt. Stahlfelge vom Mini, Distanzen dazu und Einzelabnahme.
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und das auch nur in der Zugstufe.... Wir wollen den armen Kerl mal nicht überfordern.
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Die Konis sind nur nachstellbar, nicht verstellbar an sich. Koni rot wäre ungefähr das Pendant zum Seriendämpfer, für die 60er Feder wohl nicht geeignet. Bei den gelben käme es darauf an, welche es sind.
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Ich wundere mich auch, das ich noch am Leben bin. Trotz längerem E30 fahren/bremsen.
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Sehr gut. Sollen/können wir ne Sammelbestellung machen?
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Brauch ich auch noch einen Satz. Passen die an alle Federbeine?
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mit bilds von die spalts könnt ma vieleischt meh sagen zu...
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Beides
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Ich habe mich verschrieben. Die Rechnung an sich stimmt und der letzte Satz sollte heißen: "das originale Bett 1,125 Zoll hatte". Wenn ich ein 1,125 Bett durch ein 2 Zoll Bett ersetze, kann es danach nicht 1 Zoll breiter sein. 177,8mm - 28,575mm + 50,8mm = 200,025mm = 7,785 Zoll Logisch. Das neue Bett ist ja nur 1,875 breiter als das alte. Also kann man nicht auf die 8 Zoll kommen. Habe das betreffende Post editiert.
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Ja
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Heh! Das da macht doch viel mehr Spaß.
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Diese Frage kann Dir wohl niemand 100%ig korrekt beantworten, außer dem, der es an Hexennacht da rein gesteckt hat. Ich würde es einfach entfernen, wenn es in meinem Auto stecken würde. Hallo im Forum
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Dann kann die Felge mit einem 2 Zoll Bett nicht 8 Zoll Breite erreichen. Das wäre dann eine Größe 7,875 und ET rund 14, wenn die Felge ursprünglich 7x15 ET25 war, Du das 2 Zoll Bett verbaut hast und das originale Bett 1,25 Zoll hatte. Edit: Sollte 1,125 heißen.
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Mit den Werkskreuzern sollte es da auch bei vermehrtem Tiefgang keine Probleme geben.
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Ausbleichen in dem Sinne, das die Pigmentierung weniger wird denke ich nicht. Eher, das das Melkfett eine Art Schleier erzeugt. Teste mal an einer unauffälligen Stelle mit Reinigungsbenzin, ob sich da was löst.
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Reserve-Lämpchen finde ich jetzt nicht so überragend. Wie wäre es mit Warnlämpchen im roten Bereich der Kühlwasser-Anzeige, wie beim E36 etc.? (Ok, die brauchen sowas eher mit den M 5x Motoren)