Das die Lampe angeht, is ja logisch. Du hättest den Dummy vor der Montage des Woodline anklemmen müssen, als die Batterie noch ab war. Meine hiesige NDL hat mir die Lampe für lau ausgemacht. Also mehr als nen 10er sollte das net kosten...
Selbst wenn ich es wüsste, würde ich es nicht verraten... Pfui. Edit: nach 2 Sekunden ebay-Suche weiß ich es zwar jetzt, aber darüber decken wir das Mäntelchen des Schweigens...
Ich will ja jetzt nix sagen, aber oben stehen alle Links, die Du benötigst. Wenn man die Bildtafel klickt, kommt man zu der seite, auf der auch die lange Dichtung gelistet ist. Im Touring gab es das Ding auch. Einfach klicken, Teilenummer notieren (von mir aus auch die Verwendung anzeigen lassen bei Interesse) und gut is.
Schnuffi. Das is die 26. Die ist nämlich 3 lfdm irgendwas. Geht also einmal rum. Die normale ist kürzer, hat aber auch die 26. Jedoch andere Teilenummer.
Immerhin verfügt der TE... äh... die TEin über ein recht umfangreiches Wissen. Für ein junges Mädel schon erstaunlich. Ein Schuft, der Böses dabei denkt.
Bei Fahrzeugen mit der oben genannten Schlüsselnummer handelt es sich um eine nicht nachvollziehbare Schlüsselnummervergabe. Die Fahrzeuge hatten ja Kat. Und sind auch normalerweise direkt korrekt umgeschlüsselt worden. Ich dachte, meiner wäre ein Einzelfall- aber da wurde offensichtlich noch mehr geschludert.