Wenn man es ganz genau nimmt, änderst Du so das Lenktrapez, was negative Folgen für das Fahrverhalten hat. Die Höhe des LG hat Einfluß auf die Vor und Nachspur unter Belastung, dies bedeutet unter Umständen verschlechtertes Handling bei ungünstigen Fahrbahn-Gegebenheiten. Ich würde versuchen, die Einbaulage möglichst original beizubehalten, auch wenn ich im Bereich des Kreuzgelenks nacharbeiten muß. Nur weil man das LG irgendwie einbauen kann, bedeutet das noch nicht eine wirkliche Verbesserung des Fahrverhaltens. Wenn Du darüber hinweg sehen kannst- dann halt rein damit, gerade so wie es geht. Die Spurstangen vom E36 müssten kompatibel sein...