Tüv abnahme Kosten eines Motorumbau 320i auf M20 2.5L

Hallo,

werde mir vermutlich einen BMW 320i NFL ohne ABS zulegen der einen M20 2.5L Motor verbaut hat.

Jetzt würde es mich mal sehr interessieren was alles für Kosten auf mich zukommen mit der ganzen TÜV Abnahme...

Motor und Technik funktionieren einwandfrei.

MfG BMW_Power

Ich habe vor ein paar Jahren mit einer solchen Umbaufreigabe die einfache Prüfgebühr von 46,20€ bezahlt

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00282/f00282.htm

Da handelte es sich um einen Umbau von 318i auf 325i Cabrio

Alternativ gibt es folgende Möglichkeit:

Erzähl einfach keinem, dass das nen 325 ist;-)

Natürlich stellt dies im Grunde genommen Steuerbetrug dar... Wollt ich mal so am Rande erwähnen :)

Grüße

Sascha

und was hast du dem TÜV Prüfer alles vorgelegt?

Scheinbar das o.g Dokument !?!

Wenn ich den preis für meine 6 Eintragungen aufteile habe ich für die Motoreintragung ( 318i auf 325i ) 33,50 euro bezahlt.

Gebraucht habe ich nichts... nur Motorcode... Prüfer hat sich das Datenblatt selber ausgedruckt.

Paar ETK Ausdrucke über die Bremsanlage inkl. HBZ und Verstärker wären ganz gut :)

Hab im April ca. 70€ bezahlt.

Habe wie der Thomas ein paar Seiten aus dem ETK schön zusammengefasst und die Sache war auf ein paar Minuten gegessen.

Alternativ gibt es folgende Möglichkeit:

Erzähl einfach keinem, dass das nen 325 ist;-)

 

Natürlich stellt dies im Grunde genommen Steuerbetrug dar... Wollt ich mal so am Rande erwähnen :)

 

Grüße

Sascha

Gefährlicher Rat! Nicht nur Steuerbetrug, es erlischt auch die Betriebserlaubniss und im Falle eines Unfalls die erhebliche Gefahr das sich die Versicherung querstellt und den Schadenbetrag komplett vom Fahrzeughalter einfordert. Sowas kann richtig ins Auge gehen.

Habe mein M3 Motor letzte Wochen eintragen lassen, waren 280 EUR

Alternativ gibt es folgende Möglichkeit:

Erzähl einfach keinem, dass das nen 325 ist;-)

 

Natürlich stellt dies im Grunde genommen Steuerbetrug dar... Wollt ich mal so am Rande erwähnen :)

 

Grüße

Sascha

 

Gefährlicher Rat! Nicht nur Steuerbetrug, es erlischt auch die Betriebserlaubniss und im Falle eines Unfalls die erhebliche Gefahr das sich die Versicherung querstellt und den Schadenbetrag komplett vom Fahrzeughalter einfordert. Sowas kann richtig ins Auge gehen.

Ach ja... Da war ja noch mehr!

Auch wenn man den B20 optisch nur gering vom B25 unterscheiden kann, ist es definitiv besser den eintragen zu lassen.

Bis jetzt wurde nur der Motor von 320i auf 325i umgebaut und alles andere wurde Serie gelassen.

Was muss ich alles für den Tüv Prüfer umbauen? (All die Teile die oben auf dem Dokument aufgelistet sind mit diff. , Querlenker...?)

Kommt man da nicht irgendwie dran vorbei?

Dachte man muss nur die Hintere Bremsanlage umrüsten.

MfG BMW_Power

Bei uns wurden Fahrwerk, Bremsen (innenbelüftet vorn, Scheibe hinten), Stabi hinten/vorn, Traglast der Reifen und Abgasanlsge geprüft. Diff hat ihn z.B. garnicht interessiert - aber da wird jeder anders ticken, denke ich.

Stabi ist doch von 320i und 325i identisch oder?

Mal die Frage sind die Querdenker unterschiedlich zwischen 318i und 325i touring?

Das jetzt das was mich interessiert

Lg Düd

Nein!

Mal die Frage sind die Querdenker unterschiedlich zwischen 318i und 325i touring?

 

Das jetzt das was mich interessiert

 

Lg Düd

Also die Querlenker sind alle gleich!

Was ich sagen kann, dass die 318 und 325er Fahrer sicher unterschiedlich ticken... und ich denke, die 2 1/2 Fraktion könnte die Querdenker sein, da es sich mit mehr Dampf auch schöner driften lässt!!

Ja sry meinte querlenker doofes autovervollständigen -.-

Aber hab gerade im etk gesehen 18 aus Stahl und beim 25 sind die aus Alu 0.o ??

Lg Düd

Was ist jetzt definitiv unterschiedlich zwischen 320i und 325i Fahrwerk bis auf die Hintere Bremsanlage? (was würdet ihr alles für den TÜV Prüfer umbauen)

MfG BMW_Power

320i ohne ABS hat hinten Trommelbremsen. Limo 320i hat hinten keinen Stabi. 325i hat anderes Getriebe (länger) ,anderes Diff.

Rüste nur hinten auf Scheibenbremsen um und bau ihm ein passendes Diff (3.64;3.73 oder 3.91) ein. Mehr brauchst du nicht ändern.

Mfg

Limo 320i hat hinten keinen Stabi

Ich HABE aber hinten nen Stabi, zwar ziemlich angegammelt (muss gewechselt werden), aber ich habe einen. Und das seit ca. 20 Jahren. Kann mir der Vorbesitzer bestätigen.

320i 4-Türer hat also kein Stabi hinten?

Welcher Aufwand ist es hinten dann eins einzubauen?

MfG

Zur Eintragung brauchst ihn normal nicht. Aufwand einen nachzurüsten ist aber auch nicht schlimm, nur etwas fummelig ihn oben durchzuführen.

Zur Eintragung brauchst ihn normal nicht. Aufwand einen nachzurüsten ist aber auch nicht schlimm, nur etwas fummelig ihn oben durchzuführen.

Unser Prüfer bestand drauf.

Alternativ gibt es folgende Möglichkeit:

Erzähl einfach keinem, dass das nen 325 ist;-)

 

Sascha

Mein jetziges Fahrzeug ist ein - Laut Fahrzeugschein - ein E34 520i Bj. 95.

In wirklichkeit ist jedoch ein 2,5L Motor drin http://www.ford-forum.de/images/smilies/smileys/pfeifen.gif

Ist aber bei der AU laut vorbesitzer nicht aufgefallen

Nur wenn ich Ersatzteile brauche muss ich aufpassen, das ich auch den richtigen Motor erwähne

Mfg Florian