Alu Teil

ein neues Herz ist gebaut.Generallüberholt mit Vergrössertem Einlassquerschnitt und Schrick - Nockenwellen Kitt versehen.

Hinzu kommt noch ein Erleichtertes M20 Schwungrad mit verstärkter Kupplung.

Der ist fürs Zeltauto? Schööön! Und dem Rammsteinmobil hast Du auch Asyl gewährt?

Wie ? fürs Zeltausto ? der kommt bei mir rein ...mal so zum testen

sehr schick !

AN

Nix gibbet,Testen tun tut man nicht.

o.k. o.k. bin schon weg:D

AN

nix gibbet in Alu,Du bekommst noch etwas gutes in Stahl.

Genau, in den Floßmann gehört ein richtiges Eisenschwein!

Oooh Eisenschwein hört sich sehr unheilig an was das wohl sein mag ?

aber wird noch nicht veraten !!

letz rock !

AN

he he Andi Träume weiter ;-)

gruss manu

Wie ? fürs Zeltausto ? der kommt bei mir rein ...mal so zum testen

 

 

sehr schick !

 

AN

So,zu isser.Kurz nach Weihnachten wird er dan das Licht des Lebens entdecken:sonne:

Und er sieht Real richtig schick aus wie die 2 Bastelwagen in der Halle *ganzschnelltiefduck*

Markus ich wünsch dir viel Erfolg aber das weisst du ja eh

Jo,auf das er sofort anspringt und immer schön rund läuft.

Schaut schick aus.......

Darf Mann fragen wie du das mit dem vergrösserten Einlassquerschnitt frickelst,oder ist das geheim?

gefrickelt,???? mit dem richtigen Werkzeug ,

Es ist kurz nach Weihnachten, hat er denn nun schon das Licht der Welt erblickt ?

Ich hatte leider noch keine Zeit um den Motor zuimplantieren

daher schlummert er so vorsich hin.

welches getriebe willst nehmen ist das ne sachs sportkupplung?? mit dem originalen getr.und der m20 sportkupplung von sachs klappt das nämle ne, da die druckplatte net richtig passt zum ausrückhebel hin.....

die normale m20 kupplung geht....

nur mal zu info

Doch doch und wie dat Funzt. Und die Kupplung is von AP.

bei schneti hats mit der sachs net geklappt, die sportkupplung war von der druckplatte irgendwie anners wie die normale, da hats mitm ausrückhebel net gefunzt

Hallo

Bei mir waren die Federn des verstärkten Kupplungsautomaten von F&S etwa um 5mm flacher als bei der Serien-Druckplatte. Nach der Montage haben eben diese fehlenden 5mm dafür gesorgt, daß der Ausrückhebel am Kupplungsautomaten schliff, da er weiter ausrückte.

Alles wieder auseinandergebaut und Sachs angerufen. Alles Normal laut denen. Dann bin ich nochmal zu Sandtler gefahren und habe mir andere verstärkte und serienmäßige Druckplatten angesehen. Allen verstärkten F&S fehlen diese 5mm Höhe. Das scheint beim M20 nichts auszumachen, nur wenn man die ganze Chose am M50 (also M20 Schwung und M50 Ausrückhebel) hat, gehts nicht.

Naja - nun ist wieder eine Normale drin und ich bastel mir was am Ausrückhebel, damit der an der Auflagefläche des Lagers 5mm mehr Höhe bekommt für den nächsten Kupplungswechsel.

Umtauschen war leider nicht, da der Automat durch den Hebel vermackt wurde

Naja - 200€ für nichts...

Also vergleich lieber vorher sicherheitshalber die Höhe des Automaten; das geht schneller, als die Kupplung nochmal zu tauschen.

Schneti, der mal wieder Lehrgeld gezahlt und viel gelernt hat...

und warum steht die sportkupplung noch nicht in den kleinanzeigen??? *gg*

So nun hängt er schon am Haken.

Am WE ist es dan soweit. Hoffe nur das keiner dazwischen Funkt.

zeit wirds auch mal

zeit wirds auch mal

Ja neeeee is Klar.

Da ich ja den Motor immer noch nicht rein gehängt habe bau ich die Bremse auch gleich um.