ABS leuchtet und geht nicht aus.

Hallo Leute,bräuchte mal eure Hilfe.

Nach einer Standzeit von 4 Monaten,leuchtet bei meinem E30 bauj.86 die ABS leuchte.

Fehlerspeicher auslesen ist ja nicht möglich.

Die Batterie hat volle Ladung.

Die Sicherungen und Kabel sind ok.

Was könnte es noch sein.?

Erst einmal könntest Du nachsehen, ob das ABS-STG auch Strom bekommt. Bei BJ86 ist davon auszugehen, dass das STG ein eigenes Relais hat (ist silbern und über den STG).

Das geht schon mal kaputt, bzw. die Sicherung innen.

Wenn das ok ist, wäre das nächste, die Sensorkabel vom STG-Stecker aus durchzumessen.

 

Wenn das ok ist, wäre das nächste, die Sensorkabel vom STG-Stecker aus durchzumessen.

Was müssen da für Messwerte erscheinen, und von wo bis wo misst man ? Kann man die Schirmung einfach durchstechen, oder wie geht das ?

Nein, nichts durchstechen

Du ziehst das ABS-STG vom Stecker ab und misst dann am Stecker den betreffenden Geber. Die Werte müssen normalerweise unter 1 Ohm sein, wenn ich mich richtig erinnere. Damit Du einen Kurzschluss im Kabelbaum ausschließen kannst, trennt man zuerst die Verbindung am Geber, dann sollte der Widerstand gegen unendlich tendieren. Danach wieder einstecken und dann sollte eben ein Wert kleiner 1 Ohm abzulesen sein.

Nein, nichts durchstechen

 

Du ziehst das ABS-STG vom Stecker ab und misst dann am Stecker den betreffenden Geber. Die Werte müssen normalerweise unter 1 Ohm sein, wenn ich mich richtig erinnere. Damit Du einen Kurzschluss im Kabelbaum ausschließen kannst, trennt man zuerst die Verbindung am Geber, dann sollte der Widerstand gegen unendlich tendieren. Danach wieder einstecken und dann sollte eben ein Wert kleiner 1 Ohm abzulesen sein.

Sers Oli,

war das nicht etwas mit 900-1000 Ohm?

1 Ohm kommt mir auch etwas wenig vor. Das hat ja das Kabel hin und zurück zudem können die meisten handelsüblichen Multimeter nicht zwischen Durchgang und 1 Ohm unterscheiden. Es sei denn man gibt Geld für ein anständiges Fluke oder ähnliche aus.

wahrscheinlich hat der Oli nur das K vergessen und dann haut das mit 900-1000 Ohm hin.

Gruß Jochen

Kann ja passieren!

Hat eventuell noch jemand die Pinbelegung vom Stecker?

Habe das gleiche Problem mit der ABS- Leuchte.

Grüße Patrick

Und was ist daraus geworden ?

Birnchen im KI ausgebaut.....:p

Birnchen im KI ausgebaut.....:p

So nachdem ich nun den Fehler selbst nicht finden konnte,habe ich meine Ranzbude mal in Fachliche Hände gegeben.

Mal schauen ob die den Fehler finden und vorallem,was mich der Spass kostet.

wahrscheinlich hat der Oli nur das K vergessen und dann haut das mit 900-1000 Ohm hin.

Gruß Jochen

Hast recht, ist ungefähr ein 1000Ohm.

Birnchen im KI ausgebaut.....:p

Trotzdem hier mal die Pinbelegung am STG (92er Cabrio 325i), falls es mal jemand braucht:

Sensor LV Klemme 4+6 Kabel rot

Sensor RV Klemme 21+11 Kabel gelb

Sensor LH Klemme 8+9 Kabel grün

Sensor RH Klemme 24+26 Kabel weiss

Also bei mir war es ein Kabelbruch vorne im Halter beim Stoßdämpfer.

Oder ist der Widerstand im KI Lose? Oder war das der Von der Temp/Tankanzeige im KI?

Abs hat eine Lampe im Ki die wird da nur reingesteckt. Kabelbruch Relais oder Sensor vlt aber auch Marder Besuch

Um das Thema mal zu einem Ende zu bringen (Für den Fall das irgendwann jemand darauf stösst):

Es lag letztenendes an einem defekten ABS-Relais.

Dort war der interne Sicherungsdraht (8 Ampere) vom Relais durchgebrannt.