Goose

Kann mir jemand sagen, wo das Kabel für die Heckscheibenheizung herläuft hinter den Verkleidungen im hinteren Bereich? Ich muss für meinen Wohnwagen einen Pluspol auf die Anhängerkupplung legen für Kühlschrank während der Fahrt, der abschaltbar ist. Die Hechscheibenheizung wird währenddessen natürlich abgeklemmt.

ich habe Interesse!

Ich hab bei gleichem Problem eine Funkfernbedienung eingebaut und falls die mal nicht funzen sollte, kann ich die ZV immer noch über das Kofferraumschloss öffnen. Hat mich 20€ und 2 Stunden Arbeit gekostet. Allerdings hat man dann immer noch ein halb defektes Schloss. Wenn du damit nicht leben kannst, dann isses natürlcih für dich nix.

ich hatte vor ein paar tagen auch so ein sch**ss problem. 325 touring, hatte am kabelbaum unterm lenkrad rumgeknetet wegen hängendem Drehzahlmesser => Motor ging das 1. Mal aus. Wieder gestartet, nichts dabei gedacht. in den folgenden Tagen wurde es mit dem Ausgehen und Bocken immer mehr. In einer Abendschicht alles ausprobiert, Sprit, Zündung, Zündspule, nichts gebracht. Was WAR es??......Unterm Lenkrad hinter der Verkleidung hatte sich beim Kneten ein kleiner grüner Stecker ganz leicht gelockert und hatte wohl mal Kontakt, mal nicht. Der Stecker sitzt auf einem kleinen schwarzen Kasten mit BMW und SACHS Aufdruck links vor dem alufarbenen Steuergerät. Wenn man den Stecker bei eingeschalteter Zündung leicht rauszieht hört man es im Motorraum klicken, scheint die Verbindung vom Zündschloss zur Motorelektrik zu sein. Das würde ich mal kurz prüfen, ob der Stecker richtig sitzt.

Kann nicht viel dazu sagen, nur daß man wenn man ein Airbaglenkrad original hat keins ohne Airbag eingetragen bekommt. Sicherheitseinrichtungen zurückrüsten iss nich. Hat mir ein DEKRA-Prüfer bestätigt als ich damals in meinem Audi V8 umbauen wollte.

Schönes Auto, aber ich würde ihn original lassen, ist mittlerweise auch eine Seltenheit

sonst weiß keiner was?

Hallo Leute, kann o.g. Winterreifen für kleines Geld bekommen, laut Brief und Betriebsanleitung dürfen die aber nicht auf 325 touring gefahren werden. Auf Limo schon, auf Touring aber nicht. Angeblich wurden die Reifen aber auf einem Touring gefahren, weiß aber nicht welcher. Felgen sollten gehen laut Brief, 5 1/2 x 14 bei M+S erlaubt. Geschwindigkeitsindex unbekannt im Moment, muß ich halt langsamer fahren, fahre eh nur Stadt. Ist über einen Kumpel, dessen Nachbar der Verkäufer ist, deshalb die fehlenden Info`s. Kan mir jemand was dazu sagen, ob es da eine Freigabe von BMW oder so gibt?

Hat da mittlerweile jemand eine Lösung? Bei mir bleibt der Wischer in der Intervallstufe ein Stück vor Grundstellung stehen und geht beim nächsten Intervall in Grundstellung, dann das Spiel von vorne. Normale Geschwindigkeit geht einwandfrei. Gleicher Fehleffekt bei Antippfunktion. Relais kaputt(wer hat eins, wo sitzt es?) oder Motor kaputt (wer hat einen, wo sitzt er?)

Meines Wissens kann man einen Airbag nicht mehr austragen lassen, hab ich bei meinem Ex-Audi-V8 auch vor gehabt. Hab letztens noch mit einem Dekra-Prüfer gesprochen: Sicherheitstechnische Einrichtungen dürfen nicht rückgerüstet werden. Das ist allerdings nur die offizielle Seite, wer ohne ABE fahren möchte...

Mehrmals ausgegangen beim rangieren, Leerlaufdrehzahl niedriger

Dat iss meiner, noch vor dem Kauf.

Ladung(s) - Zustand

Jo, dann will ich mal berichten: Batterie abgeklemmt, bißchen gearbeitet, nach ca. 3 Stunden wieder angeklemmt und alles geht scheinbar! So einfach, bin platt. Alle Daten und Funktionen da! Kann mir nochmal eben jemand sagen, wie ich den Tankinhalt anzeigen lasse, dann brauch ich den Trick nicht lange suchen, Tank ist kurz v or Reserve und ich möchte neu justieren. Was habt ihr den so für einen Verbrauch beim 325 i und welchen Sprit fahrt ihr? Heute bei der Hitze läuft er im Leerlauf nicht so gut, normal? Hat noch jemand die linke Dachleiste für den Touring? Und die Kofferaumplastikabdeckung auf der Rückwand über den Rücklichtern? Danke für eure Hilfe!

Der Poti sitzt aber doch im linken Loch, rechts ist ein Taster womit man z.B. die Uhr einstellen kann, wenn man ihn drückt. Ich denke mal der Codierstecker(was ist das überhaupt?) sollte richtig sein, denn der BC hat ja funktioniert, bevor die Batterie leer war. Welche Tasten sollten das sein, um zu gucken ob er richtig ist? Wie bekommt man den BC ohne Beschädigungen raus? Heute nachmittag weiß ich mehr, werd mal die Batterie abklemmen.