klobuznik
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Nachdem ich mir mehmals die Bilder und das Video angeschaut habe, werde ich als erstes das Thermostat anschauen. Vielleicht öffnet er nicht richig. Desshalb wird das Gehäuse zu schnell warm (in weniger als 5min steht die Anzeige schon an der Mitte) und die Temperatur am Kühler steigt nicht und die zweite Stufe des Zusatzventilators startet nie. Wenn das Thermostat gut arbeitet, wann schaue ich mir den Kühlersensor an. Mal sehen ob er richtig bei 92 und 99 grad schaltet...
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und hier in Video!!!!! WhatsApp Video 2023-08-31 at 17.33.20.mp4
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Ein Paar minuten später sieht es so aus:
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Nun habe ich einige Messungen festgehalten...
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Der Kúhler wurden von mir vor einigen Jahren neu eingebaut. Als ich die Temperatur bei Ihm mass, stand überall zwischen 50 und 70grad.
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Hahhahahha. Richtig. Ich errinerene mich noch. Da gab es noch kein Whatsapp, und alles lief durch emails....;) Elektroverdeck läuft immer noch !!!! Klimakompressor geht aus, erste Stufe des Ventilators läuft weiter. Als der Wagen heiss war, zwichen der dritten Linie und das Rote, machte ich den Motor aus. Aber lies das Kontakt noch einige Minuten an: Erste Stufe des Lüfters lief noch (die zweite ging in keinem Moment an), und nach 30seg, ging sogar die erste Stufe des Lüfters auch aus.
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Habe irgendwo gelesen dass der vom e36 etwas früher schaltet. Lohnt es sich der Wechsel, oder baue ich den vom e30 ein?
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Gestern haben wir einiges gemacht: Im Freien mit 26C Aussentemperatur: (1) Erst die Batterien des Kombiinstrumentes gewechselt. Es waren die Originalen (1989) daran, mit nur 1,5V. Keine grossen Probleme mit dem Wechsel. (Bilder angehägt). (2) Motor angemacht. Drehzahlmesser, Verbrauchsanzeige und Temperaturanzeiger wackeln nicht mehr. Temperatur steigt bis zur Mitte im Leerlauf. Dann Klimaanlage an. Motor immer im Leerlauf. Elektrokühler auf erster Stufe. Die Nadel beibt 10min in der Mitte, und steigt langsam nach rechts. Temperatur 96C im Block, 300C im Auspuffkrümmer, zwischen 60-80 im Kühler. Gummirohre auch zwischen 92-98C. Nach weiteren 10min liegt der Temperturanzeiger bei der dritten weissen Linie. Die Messungen bei 102/103C. Elektroventilator immer auf ersten Stufe, springt nie auf der zweiten Stufe. Der Temperaturfühler im Kühler 104C. Viskolüfter funktioniert ok: Mit einer Zeitung kann ich ihn nicht stoppen. Die Anzeige steigt weiter. Ich mache Motor aus. Ende die Probe. Mit dem Kontakt läuft die erste Stufe des Elektros einige Minuten weiter. Dann wird's still. Während der Fahrt steht die Temperatur genau in der Mitte.Liegt Perfekt. Das Problem ist wenn es keine Bewegung gibt, oder enn ich leichtes Gas gebe. Leerlauf ist das Problem... Temperaturfühler des Elektroventilators der Klimaanlage? Thermostat? Wasserpumpe?
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Mit dem Thermometer werde ich aud die gleichmässige Temperatur im Kühler kontrollieren. Ich wechselte Ihn vor einigen Jahren. Desshalb denke ich das er OK ist.
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Richtig. Nummer 12 & 13. Eins geht zur Motronic und der antere zum Thermometer.
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Also Temperatursensor am Motorblock ?
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Ich habe mir einen Pistolenthermometer in Amazon gekauft. Heute Nachmittag will ich die Temperatur im Motor/Kühler äquivalent von den verschiedenen weissen Strichen des Thermometers messen. Wo genau im Motorraum soll ich die Temperatur messen?
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3 poliger Stecker ausgebaut und kontroliert: Beide Seiten laufen: Stecker wieder eingesteckt und die drei Polen gut gedrückt. Motor angemacht und gerade 150km mit der Klimaanlage gefahren. Nadel genau in der Mitte. Nach Hause gefahren und im Parkplatz im Leerlauf gelassen: 35grad, Klima aus.... Temperaturnadel bis zum dritten Strich gestiegen, Kühlerlüfter läuft mit erster Geschwindigkeit an. Dort bleibt die Nadel. Was nun? Messen wir heiss es im Kühler ist, wenn die Nadel dort steht?
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Werde die verschiedenen Proben machen und mich dann wieder melden
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Habe gerade dieses gefunden: Werde es erst probieren: Und dann dieses auch kontrollieren: Da bei mir die erste stufe funktioniert, aber die zweite nicht.....muss ich weiter forschen.
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