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Alt 04.12.06, 13:40   #1
Alex
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Frage Längslenker Exzentrisch oder zentrisch?

Hi,

die vier Gummilager zwischen Längslenker und HA, gibt es im ETK als normale Version (zentriert) oder als exzentrische Variante. Welche ist nun eher geeignet?

Wäre klasse wenn mir jemand helfen könnte, ich hab nämlich keine Ahnung was das fahrwerkstechnisch bewirken soll?? Der E30 wird hinten mindestens 40mm tiefer sein. Anbei noch eine Explo von dem besagten Teil, das besagte Gummilager ist die Nr. 9

Danke und viele Grüße
Alex
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Längslenker Exzentrisch oder zentrisch?-laengslenker.jpg  
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Alt 04.12.06, 13:48   #2
jannis320iM20
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wenn ich das jetzt richgtig versteh Könnte man damit ja spur oder sturz Korrigieren?


Ei
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Alt 04.12.06, 13:50   #3
Mathes318iA
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vergesst es mädelz. die exzentriechen lager bewirken nur ne bruchteil eines grades den sturz. die sind hergestellt worden und fertigungstoleranzen auszugleichen.

hab den gedanken auch mal gespielt.


gruss
Mathes


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Alt 04.12.06, 14:02   #4
jannis320iM20
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schade eigentlich, dann hilft nur die schweissversion, wennss ein muss, aber bei 40mm ist ja noch Kein act.


Ei
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Alt 04.12.06, 14:08   #5
Alex
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@ Mathes, wäre dass dann positiver in Bezug auf die Tieferlegung???

Wenn ja, ich muss die Dinger sowieso kaufen und der Preis ist gleich.
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Alt 04.12.06, 14:15   #6
i-havenot i-havenot spendet für die Community
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Da die Lagerböcke am Achsträger parallel stehen, sollten die exzentrischen Lager nur die SPUR verändern, nicht aber den Sturz - von daher denke ich, kannst Du getrost die einfachen nehmen - sind unkomplizierter einzubauen

meint sich zu erinnern
der Hannes
:hannes:



I know that You believe You understand what You think I said

but
I am not sure You realize that what You heard is not what I meant...
und:
wer grammatikalische Regelverstöße findet, darf sie sich merken
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Alt 04.12.06, 14:19   #7
Mathes318iA
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ich hätte es zwar nich so schön ausdrücken können wie hannes aber recht hat er.


gruss
Mathes


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Alt 04.12.06, 14:26   #8
Alex
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OK, dann mal danke für die Hilfe.

Man bin ich froh Euch zu haben ))
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Alt 04.12.06, 14:31   #9
Mathes318iA
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Zitat von Alex Beitrag anzeigen

Man bin ich froh Euch zu haben ))

nö du lass ma. ich bin ganz zufrieden mit meiner FRAU!!!



gruss
Mathes


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Alt 04.12.06, 16:30   #10
NULLZWOtii
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Zitat von i-havenot Beitrag anzeigen
Da die Lagerböcke am Achsträger parallel stehen, sollten die exzentrischen Lager nur die SPUR verändern, nicht aber den Sturz - von daher denke ich, kannst Du getrost die einfachen nehmen - sind unkomplizierter einzubauen

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der Hannes
:hannes:
Das kommt darauf an, ob die Bohrungen vertikal oder horizontal exzentrisch stehen!


Suche: Zusatzkabelbaum Doppeltonhorn , verunfallte M-TechII Heckschürze, Blechteile granitsilber


*** Ein sagt mehr als tausend Worte ...***

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Alt 04.12.06, 18:08   #11
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ich hätte noch drei boge schräglenkerlager daliegen...


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Alt 04.12.06, 18:15   #12
Kasi
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drei ? *gg* na das is ne dumme Anzahl


Go now you are forgiven. (Dispatch - The General)






So long ...
Andi
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Alt 05.12.06, 13:06   #13
Alex
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wenn Du noch nen viertes dazulegst und mir sagst wofür die nun gut sind, dann nehm ich sie !!!



Gibts nun konkrete Ansätze was der eigentliche Einsatzzweck der EX-zentrischen Lager ist??

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Alex
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Alt 05.12.06, 13:35   #14
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dann lies doch einfach nochmal meinen beitrag von gestern 13.50 uhr



gruss
Mathes


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Alt 05.12.06, 16:28   #15
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sind beschissen zu wechseln, deshalb hab ich nur das gewechselt, welches hin war... würds niewieder machen...


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