Wenn das Handschuhfach nicht mehr aufgeht, weil der Griff quer hängt oder sich verhakt:
Griff und Verschluss-Oberteil
Hier das Oberteil mit seinen kritischen Stellen. Wie man auf meinem Bild sieht fängt der Verschluss schon an diesen Stellen zu brechen an. Werde es also auf keinen Fall mehr einbauen.
Kostet neu 6,43 € (T-Nr: 51 16 1 955 759) oder 7,20 € (T-Nr: 51 16 1 849 472). Was da jetzt genau für ein Unterschied ist, weiß ich nicht.
Wenn die markierten Stellen brechen, lassen sich die Nasen oben nicht mehr bewegen und somit geht das Fach nicht mehr auf.
Verschluss Oberteil, so wie es im eingebauten Zustand im Handschuhfach zu sehen ist.
Der Griff von der Rückseite. Hier ist der Sprengring zu sehen, mit dem das Schloss befestigt ist.
Ein ganzer und ein kaputter Griff im Vergleich.
Oben ganz, unten kaputt. Wie man sehen kann, ist beim unteren Griff die Führung für die Feder gebrochen. Somit lässt sich das Schloss nicht mehre betätigen und hängt komisch am Handschuhfach . Sollte dies der Fall sein, einfach feste dran roppen, und ein bissel hin und herwackeln, bis es sich ganz löst. Dann bekommt man das Fach mit dem Finger über den Verschluss auf.
Problem, wenn der Griff kaputt ist und Du wieder ein Schloss haben willst:
Hol Dir ein gebrauchtes. Die Neuen gibt's bei BMW nur noch mit nem extra-Schlüssel und inkl. Schloss. Ohne Schloss gibt es die nicht. Und die können nicht mehr codiert ausgeliefert werden und kosten somit 42,84€. Und entweder lebt man mit nem extra Schlüssel oder codiert das Schloss um (umcodieren oder sein altes einbauen *gg*)
Die ETK-Bildtafel, damit man mal nen kompletten Überblick hat.
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