Der Luftmengenmesser ist ein empfindliches Teil in der Motorsteuerung.
Die Funktionsprüfung ist bedingt mit einem Multimeter möglich.
Für eine umfassende Prüfung ist ein Oszilloskop erforderlich !
Es besteht die Möglichkeit der Widerstands- und Spannungsmessung.
Sollwerte ( Widerstandsmessung ) für BMW E30 325i Motronic 1.1 / 1.3 (25 6K 1)
Luftmengenmesser :
Kl.2 und Kl.4: 8...2500 Ohm
Stauklappe bis Volllastanschlag langsam auslenken.
Widerstand steigt schwankend an und fällt gegen Ende leicht ab.
Widerstand zwischen Kl.3 und Kl.4: 500...1100 Ohm
Sollwerte ( Widerstandsmessung ) für BMW E30 318i ( 18 4E 1 / Motronic M 1.3 ) von 09/87 bis 12/91 / Stufenheck-Limousine
Luftmengenmesser :
Widerstand zwischen
Kl.2 und Kl.5 : 8.....2500 Ohm
Stauklappe bis Volllastanschlag langsam auslenken.
Widerstand steigt schwankend an und fällt gegen Ende leicht ab.
Kl.1 und Kl.5 : 300....550 Ohm
Kl.3 und Kl.5 : CO-Potentiometer, nur "nicht-Kat Variante".
(Quelle : Bosch ESI Tronic)
Sollwerte ( Spannungsmessung ) ALLGEMEIN !
( Werte aus Kraftfahrzeugelektrik ISBN 3-528-14915-9 )
zwischen 2 und 4 sollten anliegen :
Zündung ein, keine Stauklappenauslenkung : ca. 0,25 V
Zündung ein, volle Stauklappenauslenkung : ca. 4,75 V
Motor warm, Leerlauf : ca. 1,3 V
Motor warm, 3000 1/min : ca 2,5 V<!-- / message --><!-- sig -->
-------------------------------------------------------------------------------
Von Foren-Benutzern gemessene Werte :
Fahrzeug: 325i M20
Teilenummer : 082
Werte:
3 - 4 = 600 Ohm
2 - 4 100 Ohm und wenn ich die Stauklappe auf mache geht der Wert auf 1 KOhm.
Fahrzeug: 535i M30
Teilenummer :027
Werte:
2 - 4 = 170-1,7K Ohm<!-- / message -->
<!-- / message --><!-- sig -->
<!-- / message --><!-- sig -->
Empfohlene Kommentare
Es sind keine Kommentare vorhanden.
Deine Meinung
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um mit Deinem Konto zu schreiben.