allo,
Hier möchte ich ein Paar Tipps geben, wie ihr den Generator mit einem Multimeter auf Funktion prüfen könnt.
Alle gennaten Werte, gelten als Richtwerte und könnten je nach Generatortyp / Temperatur geringfügig abweichen.
Die Generatorspannung wird direkt an den Klemmen B+ und D- gemessen.
Das Multimeter ist auf 20V DC zu stellen.
Regulierspannung :
- Motor starten
- Motordrehzahl zwischen 3500 und 4000 1/min
- Messwert sollte je nach Generatortyp/Temperatur zwischen 13,7 - 14,7V liegen.
Generatorspannung bei Belastung :
- Motor starten
- Motordrehzahl zwischen 1800 und 2200 1/min
- Nach Möglichkeit alle Verbraucher einschalten ( Heckscheibenheizung, Licht, Lüftung Stufe 5 )
- Die Spannungswerte dürfen je nach Generatortyp / Temperatur 13,5 bis 13,0 V nicht unterschreiten
Für die nächste Prüfung, wird das Multimeter auf Stommessung eingestellt. Mit den meisten Multimetern können Strommessungen bis 10A durchgeführt werden.
Ruhestrom :
- Motor abstellen
- Ampermeter zwischen Batterie-Minuspol und Masseband schalten
- Es darf je nach Fahrzeugtyp nur ein geringer Strom bis ca. 60mA von der Batterie in den Generator fließen.
Werden die gennanten Werte über oder unterschritten liegt ein defekt vor.
Bei den gennanten Prüfungen wird jeweils nur der Generator selbst geprüft, nicht die Zuleitungen.
Die Ruhestromprüfung ist mit Vorsicht zu genießen, neuere Fahrzeuge können bedingt durch Bus-Systeme und Steuergerätenachlauf noch einige Zeit ( bis zu 1 Stunde ) erheblich hörere Ruhestöme aufweisen.
Für weitere Prüfungen am Generator, ist entweder ein Generator-Test Gerät alà Bosch BAT441 oder ein Oszilloskop nötig.
- E30User -
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