Fehlerspeicher, Fehlercodes

Hallo,

Hier eine Zusammenfassung wie man den Fehlerspeicher beim M20 ausliest und löscht.

Voraussetzungen Drosselklappen-Potentiometer darf nicht defekt sein.

HINWEIS: Einige Motorsteuergeräte sind nicht für die Ausgabe von Blinkcodes geeignet.

Zündung muss ausgeschaltet sein. Prüfbox an Motorsteuergerät und kabelbaumseitigen Mehrfachstecker anschließen. LED-Prüflampe an Prüfboxklemme 15 und an Batterie-Plus (12 V) anschließen.

Fehlercode auslesen :

Zündung einschalten.

Fahrpedal fünfmal in fünf Sekunden ganz durchtreten. Blinksignale der LED-Prüflampe zählen.

Fehlercodes notieren.

Mit Fehlercodetabelle vergleichen.

Fehlercodes werden in einer Folge von vier Blinkgruppen angezeigt.

Am Ende der Fehlercodeausgabe blinkt die LED den Code 0000 oder 1000 aus.

Zündung ausschalten.

Fehlercodes löschen :

Wird Fehlercode 1000 (Ende der Fehlercodeausgabe) ausgeblinkt, Fahrpedal mindestens 10 Sekunden ganz durchtreten.

Zündung ausschalten.

Fehlercodes können auch gelöscht werden, indem der Motorsteuergerät-Mehrfachstecker 10 Sekunden abgezogen wird.

ACHTUNG: Durch Abklemmen der Batterie kann der Speicherinhalt elektronischer Bauteile (z. B. Radio) gelöscht werden.

Fehlercodebeschreibung:

0000 Ende der Fehlercodeausgabe

1000 Ende der Fehlercodeausgabe

1211 Motorsteuergerät

1215 Luftmassenmesser

1221 Beheizte Lambdasonde

1222 Beheizte Lambdasonde

1223 Kühlmitteltemperatursensor

1224 Ansauglufttemperatursensor

1231 Batteriespannung - zu hoch/niedrig

1232 Leerlaufschalter

1233 Drosselklappen-Potentiometer

1251 Einspritzventile/-düsen

1252 Einspritzventile/-düsen

1261 Kraftstoffpumpenrelais

1262 Leerlaufregelventil

1263 Aktivkohlefilter-Magnetventil

1264 Lambdasonden-Heizrelais

1278 Getriebesteuergerät - Signal

1288 Motorsteuergerät

1444 Keinen Fehler festgestellt

2000 Ende der Fehlercodeausgabe

2211 Motorsteuergerät

2215 Luftmassenmesser

2221 Beheizte Lambdasonde

2222 Beheizte Lambdasonde

2223 Kühlmitteltemperatursensor

2224 Ansauglufttemperatursensor

2231 Batteriespannung - zu hoch/niedrig

2232 Leerlaufschalter

2233 Drosselklappen-Potentiometer

2444 Keinen Fehler festgestellt

2251 Einspritzventile/-düsen

2252 Einspritzventile/-düsen

2261 Kraftstoffpumpenrelais

2263 Aktivkohlefilter-Magnetventil

2264 Lambdasonden-Heizrelais

2278 Getriebesteuergerät - Signal

4444 Keinen Fehler festgestellt

- E30User -

Ergänzungen dazu:

Der DME Blink-Code funktioniert mit den Bosch Steuergeräten DME 1.1 und DME 1.3
Der Code wird über die Check-Engine Lampe im Kombiinstrument ausgegeben, welche aber nur in US-Fahrzeugen bestückt ist.
(DME Pin 15)

Zu Testzwecken kann sie jedoch einfach nachgerüstet werden:
Einen Anschluss einer kleinen 12V Prüflampe an Motorstecker Pin 12 grau (Fahrzeugseitig standardmässig nicht belegt)
und den anderen Lampeanschluss an Zündplus klemmen.

1. Zündung auf Stufe 2, nicht starten
2. Lampe leuchtet
3. Innerhalb 5s Gaspedal 5x ganz durchdrücken und wieder ganz loslassen
4. Lampe leuchtet für 5s, geht aus, leuchtet für 2.5s und bleibt für 2.5s aus
5. Nun erfolgt die Ausgabe der Fehlercodes:

Die Codes werden als Sequenz von kurzem Aufblinken, gefolgt von kurzen Pausen angezeigt und bestehen aus einer vierstelligen Zahl.
Zum Beispiel: der Fehlercode für falsche Batteriespannung ist 1231.
Das würde wie folgt angezeigt werden: "blink - pause - blink - blink - pause - blink - blink - blink - pause - blink"

Falls mehr als ein Fehler gespeichert ist, gibt es 2.5s Pause zwischen den Codes.
Wenn es keine weiteren Fehler mehr gibt, wird der Code 1000 ausgegeben.
Das ist wieder ein kurzes Blinken, dann bleibt die Lampe aus.
Dann gibt es ein letztes Blinken für 0.5s.

Möchte man die Codes wieder lesen, Zündung aus und wieder einschalten und von vorn beginnen.

Fehlerspeicher löschen
Speicher wird selbständig gelöscht, wenn der Fehler über einen Zeitraum von 60 Starts nicht mehr aufgetreten ist

- SunnyDriver -

Error Codes DME Summary2.pdf