Viele wollen einen Öltempgeber nachrüsten am M20, nur wohin? Ablasschraube? Ölstab?
Ablasschraube finde ich reltiv schlecht, das öl ist in der Wanne um abzukühlen und das tut es auch, außerdem bekommt sie meistens den Fahrtwind ab, was auch wieder die Werte fälscht.
Am Ölstab is auch nur Öl aus der kühlenden Wanne, außerdem sind sie im vergleich recht teuer.
Ich habe meine Öltemp am Ölfilterflansch abgegriffen.
Flansch ab, Schraube raus, Loch rein Gewinde rein, Schraube mit neuer Dichtung wieder rein und Geber einschrauben, mit Dichtring, fertig.
Ich habe das ganze auf der Drehbank gemacht...
So sieht dann die schraube aus.
http://www.mitglied.lycos.de/dt2k1/olschraube.jpg
Hallo,
ansich ist die Idee nicht schlecht. Was mir da jedoch nicht gefällt, dass der Geber den Durchfluss durch das Loch verhindert. Ob das wirklich ein Problem ist, kann ich nicht sagen, aber das wollte ich bei mir verhindern.
Daher hab ich bei mir ne Mutter aufgesetzt, und dann gibt es das Problem nicht.
Das sieht dann so aus:
http://home.arcor.de/blue3344/pics/geber.jpg
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