Moin, bin grad am selben Thema dran, jedoch am M42. Einen Pi brauchts dafür nicht. Ein Adurino Nano reicht dafür schon. Einen MAF mit passenden Spannungswerten gibt es afaik nicht. Ein MAF von Hyundai hat schon mal die selbe IAT-Sensor Kennlinie wie die BMW M42 sensoren (evtl gleich mit M10?). bosch part number 0 280 218 106 or Hyundai part number 28100-2Y100. Gibts auch von KIA unter der 28100-2y100. Die Spannungspegel können auch im Kennfeld angepasst werden. Dazu brauch es keinen Converter (klar, PNP wäre ein Pegelwandler besser), jedoch ist es schwiering die beiden Kennlinien 100% zu adaptieren. Die Amis machen das häufiger, aber verraten nix. Habe schon mit vielen Leute drüben gesprochen, aber da verrät dir niemand was.