kingm40 Geschrieben: 9. Juni 2013 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 9. Juni 2013 Hallo Leute, nachdem ich gestern ein großes Stück mit meinem is unterwegs war ist mir dabei was aufgefallen. Morgens bei ca 15 Grad los gefahren, Motortemperatur wie gewohnt eine Zeigerbreite vor der Mitte "festgenagelt". Dann je wärmer es geworden ist, desto mehr steigt auch die Motortemperatur bis letztendlich zur Hälfte zwischen Mitte und dem nächsten Strich. Alles bei normaler gleichmäßiger Belastung. ~130-140 Autobahn. Geht es mal ein Stück Bergab sinkt die Temperatur etwas. Dann am Abend am Weg nach Hause genau umgekehrt. Temperatur sinkt mit der kühler werdenden Außentemperatur, bis sie nach starker Abkühlung durch ein Gewitter wieder kurz vor der Mitte steht. Jetzt sind die Temperaturen zwar noch im grünen Bereich, das gestern waren aber nur 25 Grad und ich will keine Probleme bekommen, wenn es mal richtig heiß wird. Ich hab eigentlich den Viscolüfter im Verdacht. Der macht einen recht unmotivierten Eindruck. Thermostat wurde im Herbst getauscht, sollte also ok sein. Gibt es noch andere Möglichkeiten? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
kingm40 Geschrieben: 2. Juli 2013 Autor #2 Meldung Teilen Geschrieben: 2. Juli 2013 Nachdem ich gestern das erste Mal mit neuer Lüfterkupplung bei sehr warmer Außentemperatur gefahren bin kann ich sagen, dass das Problem behoben ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Rahn Geschrieben: 2. Juli 2013 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 2. Juli 2013 Zitieren - Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
iS_Simon Geschrieben: 2. Juli 2013 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 2. Juli 2013 sehr schön! hätte ich auch gesagt das es daran liegt.. hab beim eta das gleiche problem!stadtverkehr bei 30° + nicht möglich! autobahn nur bis max. 140 kmh unter last Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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