Rohdurchmesser original Auspuff beim 320 bzw. 325

[qbic]

Hallo,

 

wie ist den der original Rohrdurchmesser beim Auspuff?

Hintergrund ist das ich heute meinen Friedrich Krümmer bekommen habe und der wohl quasi "plug n play" passen sol. Jedoch sehen die Rohre dicker aus....oder täuscht das?

 

Man muss ja ein Stück der Rohre vorm Kat absägen um da den Krümmer drauf zu stecken...

[BadBoy88]

45mm M20 kat.

[qbic]

echt...?

Wäre aber doof, Innendurchmesser Krümmer ist 51mm.

Dann muss man da ja wieder was basteln...

 

Jemand eine kreative Idee?

[BadBoy88]

bei meinem Fächer war damals ein Adapter dabei. Ist aber nicht Sinn der Sache habe dann bis Kat auf 50 gemacht.Und viel später dann alles auf 50 inkl. 200Zeller

[qbic]

Adapter war keiner bei...

Oder ich hab ihn noch nicht gefunden im Karton...

[qbic]

so...Karton leer..kein Adapter...

 

Aber wenn ich dieses X-Rohr mal anhalte sieht das ziemlich passend aus.

Kann es sein das mein Auspuff schon 50mm hat?

[E30-Heizer]

Wie geschrieben hat ein M20B25 bzw M20B20 45 mm Durchmesser. Ist das X-Rohr auch am Ende 51 mm passt es nicht. Ich musste auch nach meinem Unifit Metallkat einen Adapter bauen da ich den org. Endschalldämpfer zur TÜV-Eintragung behalten habe.

[qbic]

erstmal muss ich meine alten Krümmer raus bekommen. Am hinteren Krümmer ist eine Mutter rund...

[BadBoy88]

ohohoh:eek:

[BadBoy88]

WD40 und das http://www.tooltraders.de/images/produkte/1120.jpg

[qbic]

hab die Mutter mit dem Dremel halbiert...

Krümmer ist eingebaut und hat eigentlich ziemlich gut gepasst.

Einzig die Bolzen musste ich kürzen um den Krümmer da drauf zu bekommen. Nun ist er drin und schon kommt das eigentliche Problem...

Das sogenannte X-Rohr hat die Aufnahme der Lambdasonde auf der anderen Seite, sprich Kabel ist nun zu kurz.

Zweitens kommt das X-Rohr an einer anderen Stelle an als es müsste um auf die Rohre vom Kat zu treffen.

Drittens muss ich mir einen Adapter basteln um von 45mm auf 50mm zu kommen...

[derschwen]

Dat Schrauberleben is' kein Ponyhof, nech...

[qbic]

ja, wer den Schaden hat braucht nicht für den Spott sorgen oder wie war das?

 

Was willst machen wenn der original Krümmer abreisst?

[BadBoy88]

bei Bosal bekommst Adapter .... aber am besten holst dir glei die 50er Rohre und führst sie bis zum Kat.Lamda loch zu machen neus Bohren mit neuem Halter

[SurfmitGecko]

Siehe Anhang,

 

da ist sicherlich was passendes dabei

hjs_uni2012.pdf

[qbic]

Hab mit Friedrich Motorsport telefoniert. Die schicken mir die Adapterhülsen kostenlos nach.

Kabel von der Lamdasonde werd ich erstmal verlängern. Muss eh demnächst ne neue rein so wie die aussieht. Nur der Rohrverlauf macht mir noch ein wenig Kopfschmerzen...

[derschwen]

Muss eh demnächst ne neue rein so wie die aussieht.

 

E34/E32/... Lambdasonden haben nen längeres Kabel, und sind kompatibel. Bosch Nr. 0 258 005 313.

 

Hab ich auch verwendet, da das E30 Kabel zu kurz war. Also ne Überlegung wert, wenn du eh ne neue brauchst/planst.

[qbic]

ah, danke für den Tip...

 

was heißt brauchen...die ist wahrscheinlich so alt wie das Auto...und so teuer ist ne neue ja nun auch nicht...

[Eulenspiegel]

Du bist aber noch nicht bei deinem Hauptproblem angekommen !! Wenn du irgendwann alles zusammen hast, wirst du bestimmt merken, das der Krümmer an den Flanschen abbläßt, weil diese schief drann

Geschweißt wurden. Ich hatte mir auch mal die GR A von Friedrich gekauft, den Endtopf habe ich heute

noch drann, aber den Krümmer habe ich nach drei Tauschversuchen zurückgegeben. Da passte GARNIX !

Ich habe mir das Mittelteil mit Powerfelx Rohren von Sandtler, und einem Unifit Kat selber nachgebaut.

Wir er klingt, kannst du bei 4.20min sehen, und hören .

 

Gruß Eulenspeigel

[qbic]

also bisher sieht er an den Flanschen recht plan aus...liegt sauber an...

[qbic]

so..dran ist er. Nur die Lamdasonde muß noch neu verkabelt werden.

Ist es normal das der Auspuff mit Fächer deutlich leiser als vorher ist?