Batterie lädt nicht, Lima ausgeschlossen

[bigFIVE]

nun ist es auch sehr wahrscheinlich, das du noch merkwürdigere werte sehen wirst, wenn du die meßstrippen umtauschst

richtiges messen ist ja auch nicht immer so einfach. deshalb muss man es ja lernen.

zielführend sei noch gesagt, das gute tipps schon gegeben wurden, aber eine entsprechend systematische suche von vorteil wäre.

gruß harry

[offizin]

Das neueste Update:

 

Ich bin durch Zufall eine Kiste mit Kombis gekommen und hab heute mal meins ausgetauscht, aber es hat sich nichts gebessert...

Ich würde als nächsten Schritt noch die Batterie austauschen aber dann wäre ich am Ende...

 

Gruss Micha

[bigFIVE]

wenn er mit der batt anspringt, isses doch okay.

also am KI kann es demnach nicht liegen. bleibt nur die verkabelung. und das wird ne sucherei. iwo eine durchgescheuerte stelle.

hast du schon den zentralen massepunkt vom armaturenbrett gecheckt ? der befindet sich leicht links über der lenksäule.

gruß harry

[offizin]

Bis gerade eben wusste ich noch nichtmal von der Existenz eines zentralen Massepunktes :)

 

Wie, Wo und Was soll ich machen?

[bigFIVE]

unterm armaturenbrett, leicht links über der lenksäule befindet sich ein zentraler massepunkt für cockpit etc. . das ist ein M 6 bolzen, an den einige braune kabel gehen mit rundkabelschuhen. grad an diesem massepunkt ist recht oft was im argen. kabelschuh nicht gut gepreßt oder unterlegscheibe korrodiert oder lose. ich hab bei solchen gefährdeten punkten generell zahnscheiben benutzt.

da solltest du mal genau hinschauen, meine ich.

gruß harry

[offizin]

Hab nach einiger Sucherei sowas in der Art gefunden: http://img46.imageshack.us/img46/647/img20130521173619.jpg

 

War eigentlich fest, ich hab die Schraube noch ein bisschen nachgezogen, aber noch keine Besserung...

[bigFIVE]

hmmm...wenn ich mich recht erinnere, bekommt das KI mehrfach masse. vielleicht wäre es hilfreich, alle die braunen kabel zum KI genau durchzumessen. evtl holen sich die lämpchen über was anderes die masse. sone idee...

gruß harry

[offizin]

Sodele um das hier mal auf den neuesten Stand zu bringen:

 

Ich hab den E30 über Nacht beim Schrauber meines Vertrauens stehen gelassen und der hat knappe 3 Meter Kabel am Kabelbaum ausgetauscht.

Die Kabel von diesem Verbindungsstecker direkt am Block zum Diagnosestecker waren korrodiert und somit unbrauchbar.

Des weiteren hatte meine Lima keine richtige Masse (??). Also auch da ein neues Käbelchen bis zum Massepunkt am Block und schon läuft er wieder...

 

Jetzt werden nächste Woche noch die Ventile eingestellt, sowie die Domlager hinten gewechselt und dann passt wieder alles

 

 

Danke für Eure Hilfe, Anregungen und Ideen

 

Gruss Micha