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E-Verdeck (und co) Vor-Verkabelung Fragen


Empfohlene BeitrÀge

Salve,

 

 

bei meinem Umbau kam ich auf die grandiose Idee den Sicherungskasten und die Relais gegen SteuergerĂ€te auszutauschen, womit ich mich natĂŒrlich teilweiße in eine miese Situation reingebracht habe.

 

die Elektrische Dokumentation von meinen Spendern (e38 / e39) sind natĂŒrlich super (WDS) die vom e30 im VerhĂ€ltnis bescheiden.

 

Inzwischen habe ich nahezu alle Verbraucher verkabelt und auch insgesamt 73 (ĂŒberflĂŒssig gewordene ) Leitungen entfernen können.

 

(bsp: Fensterheber brauchen kein "Komfort Relais" sondern hĂ€ngen an der 16min ruhestromabschaltung vom Grundmodul, Blinkerhebel braucht keine Leitungen fĂŒr Parklicht, erledigt das LCM, etc.)

 

Jedoch stehe ich vor einigen kleinen Schwierigkeiten, ich hoffe dass mir geholfen werden kann :)

 

 

Die Vorverkabelung des E-Verdeckes ist noch nicht wieder verkabelt. Ich habe einen 4-Poligen stecker, und ein Stecker am Tacho.

 

der 4 Polige stecker wird laut EBA im Sicherungskasten verkabelt, und am SA stecker (welcher bei mir auch nichtmehr vorhanden ist, und der GrĂŒne Stecker am Tacho ist das Geschwindigkeitssignal (welches bei mir auch wegfĂ€llt, da ich auf e38 Tacho umsteige)

 

1. brauche ich das Geschwindigkeitssignal vom Tacho damit das verdeck funktioniert, oder kann ich die Leitung stillegen und es wĂŒrde (theoretisch) bei jeder Geschwindigkeit funktionieren?

 

2. der 4 Polige Stecker: Dicke rote Leitung ist stromversorgung fĂŒr den Motor (30A), Grau/rot wird fĂŒr die Beleuchtung des Schalters sein, wofĂŒr sind die beiden anderen Leitungen? (Violett-Grau, Rot-GrĂŒn), woran muss dich diese HĂ€ngen damit das E-Verdeck seine Dienste erfĂŒllt?

 

Anbei noch ein tolles Foto des wunderbaren Steckers.

 

Vielen Dank im Voraus fĂŒr die Tipps :-UU

DSCN1276.jpg

Dieser Satz kein Verb.

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Zu 1: Nein - ist wie Du vermutest - das Verdeck funktioniert dann immer.

Ggf. das Kabel auf Masse legen damit man sich keine Phantomsignale einfÀngt.

 

Zu 2:

Der Stecker dĂŒrfte der Koppelstecker zum Hauptkabelbaum sein.

Belegung:

Pin 1: Violett/Grau - von F4 - Klemme R - Funktion: Verdeck funktioniert nur bei ZĂŒndschlĂŒssel mindestens auf "Radio"

Pin 2: Grau/Rot - - Klemme 58 - Beleuchtung 12V

Pin 3: Rot/Schwarz - von F25 - Klemme 30P - Zum SteuergerÀt, schÀtzungsweise Motoren

Pin 4: Rot/GrĂŒn - Von F21 - Klemme 30E - SchĂ€tzungsweise "Memory/Spannung f. Steuerung

 

Viel Erfolg

Georg

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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