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koni-fahrwerk


tommy
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Vor der gleichen Frage stand ich auch, als ich vom 318iT, in den ich gerade ein Sandtler-Kit 60/40 inkl. Koni-gelb eingebaut hatte (inzwischen zurück gerüstet - der komplette Sandtler-Kit liegt jetzt im Karton), auf einen 325iT mit M-Fahrwerk und Niveau-Regulierung wechselte. Entweder Du entscheidest Dich für die Konis oder die Niveau-Regulierung - beides geht nicht, da die Niveau-Regulierung hydraulich auf die BMW-Dämpfer wirkt. Nachdem ich die Verschleißteile der HA getauscht habe, rumpelt nichts mehr und ich bereue nicht, das ursprüngliche FW original belassen zu haben.

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