HILFE !!! VFL auf 318is umbau ???

[e30_Julia]

Hallo Leute,

 

ich hoffe mir kann hier jemand weiter helfen ...!?

 

Ich habe ein 84er vfl und ich finde keine passende Kardanwelle für meinen umbau auf 318is.

Ich hatte schon eine die zu lang war und jetzt eine die zu kurz ist, nix passt.

 

Zudem passt der lochabstand vom mittellager auch nicht.

 

Kann mir jemand weiter helfen?

Danke, grüße Julia

[Johnny Flash]

Mittellager muß vom VFL sein, sonst passt der Lochabstand nicht. Kardan und Diff dann wieder vom 318is.

[NULLZWOtii]

Hast Du ein Getriebe vom M42 oder vom M40? Danach auch die Welle auswählen, die Getriebe sind nämlich unterschiedlich lang. Viele, die einen M40 umbauen, lassen das Getriebe drin (wie ich z.B.). Da Du einen VFL als Basis hast, wirst Du vermutlich auch das M42 Getriebe besorgt haben? Dann die entsprechende M42-Welle und, wie Johannes Blitz schon schrieb, das VFL-Mittellager drauf.

[e30_Julia]

also danke schonmal.

 

diff ist ein 4,10 und getriebe habe ich auch nach geschaut, das ist vom is. und ein neues mittellager habe ich auch schon besorgt.

 

eine Frage an euch:

Hat jemand ein is kardanwelle?

und könnte mir die person auch mal die abmaße von der Welle durch geben?

 

Ich bräuchte den Abstand, vorne vom Flansch (3 Bohrung), dort wo die Hardyscheibe anliegt, bis mitte vom langloch am Mittellager.

und das Gesamtmaß, (von flansch auflageseite zu flansch auflage seite)

 

ich hoffe mich kann Mann verstehen;-)

 

grüße julia

[NULLZWOtii]

Grundsätzlich können Männer ja Frauen garnicht verstehen, aber ich versuch da mal ne Ausnahme. Ich habe eine einzelne is-Kardan liegen, weiß aber noch nicht, wann ich zum Messen drankomme. Ich gucke mal...

Gruß

Michael

[e30_Julia]

danke wäre super.

[NULLZWOtii]

So, hab sie mal eben ausgegraben, muß aber dazu sagen, daß ich sie selbst von einem is-Cupper als is-Welle gekauft habe, aber keine Möglichkeit hatte, dies zu verifizieren, z.B. durch Vergleich mit einer M40-Welle. Daher ohne Gewähr!

 

Gruß

Michael

[Chefkoch]

Hab ne originale is welle hier liegen und kann es morgen mal bei tageslicht checken, ob die identisch ist. @NULLZWOtii : Ich bin kurz vor dem Umbau, hab beide Getriebe, warum hast Du das m40 Getriebe drin gelassen? macht es sinn komplett auf IS umzubauen oder ist das Getriebe fast identisch? (mein m42 Getriebe hat wahrscheinlich eine höhere Laufleistung als das m40 Getriebe) Gibts da vor und Nachteile? (m40/m42 Getriebe)

[e30_Julia]

Danke auch für die Bilder

 

ich war eben nochmal an meinem auto und das würde genau passen ... ich bräuchte 680mm bis zum mittellager und gesamtlänge 1520mm.

 

also werd ich mir wohl eine gebrauchte is welle besorgen.

Großes Dank an Alle

[NULLZWOtii]

Hab ne originale is welle hier liegen und kann es morgen mal bei tageslicht checken, ob die identisch ist. @NULLZWOtii : Ich bin kurz vor dem Umbau, hab beide Getriebe, warum hast Du das m40 Getriebe drin gelassen? macht es sinn komplett auf IS umzubauen oder ist das Getriebe fast identisch? (mein m42 Getriebe hat wahrscheinlich eine höhere Laufleistung als das m40 Getriebe) Gibts da vor und Nachteile? (m40/m42 Getriebe)

 

Habs damals drin gelassen, weil ich kein is-Getriebe hatte und der Motorumbau ohne Getriebe mit Kran einfacher war. Das is-Getriebe ist ein bisschen länger und der Rückwärtsgang ist synchronisiert. Wenn das M40-Getriebe OK ist, dann lass es drin.

[Chefkoch]

danke dir, muss noch überlegen son syncronisierter rückwärtsgang wäre auch cool

[e30_Julia]

hi

 

hat jemad von euch eine is kardanwelle zu verkaufen??

 

grüße

[Chefkoch]

sobald ich mich entschieden hab welches getriebe ich nun will hätte ich eventuell eine

[e30_Julia]

ich bräuchte die is welle , mit der nummer 26 11 1 227 014