Fahrleistungen 325i

[triksi]

Ich bin von einem 45PS-Corsa auf einen 325i umgestiegen und jetzt auch schon einige Kilometer gefahren. Warum muss ich den Motor so hochdrehen, damit er richtig Leistung bringt? Ist das normal? Mein Corsa hatte zwar nicht viel Leistung, aber die war irgendwie immer da. Bei meinem 325i habe ich das Gefühl, dass ich immer im Bereich über 3500 Umdrehungen fahren muss, damit er so richtig geht, bzw. die 170 PS vorhanden sind. Wenn ich nur so entspannt unten rum fahre hat der Motor ja nicht mehr Kraft als ein 100PS-Auto, schätze ich mal so. Ist das das Konzept dieses Motors und ist das bei neueren BMW auch so? Oder ist das BMW prinzipiell so?

[...chris316iM10]

Leistung ist abhängig von Hubraum, Drehzahl und Verdichtung. Die Leistung liegt nicht auch konstant über den gesamten Drehzahlbreich an, schau Dir mal die Drehmomentkurven in der Betriebsanleitung an. Klar, das die Leistung auch beim 325i mit der Drehzahl zunimmt.

 

Außerdem wird ein 325i Cabrio nie mit der Fahrleistung einer 325i Limousine mithalten können, da die labbrigen Biester kiloweise Versteifungsbleche mit sich rum schleppen müssen.

 

Ich weiß jetzt nicht, wie das mit dem Corsa ist, schätze aber mal, dass man den um halbwegs mitzuschwimmen den auch dauernd treten muss und deshalb der Unterschied auffällig ist (ist zumindest bei unserem Firmenpolo so).

[Sven-HH]

Das ist bei den BMW Motoren eben So.

Du hast zwar schon mehr Power im Unteren bereich, aber erst so ab ca. 3800 gehts so richtig ab dann hält ihn auch kaum noch was auf.

 

Das soll angeblich mit den neueren Vano Motoren Besser geworden sein, konnt ich selber aber noch nicht testen.

[Kasi]

Mir is aufgefallen des der 318i im unteren Drehzahl bereich noch richtig gut mit dem 320 mithalten kann .. obenrum dann aber klar verliert.

[eta-thomas]

...tja, das ist eben der Grund, warum ich seit 12 Jahren 325 e fahre. Da zieht der Motor schon ab 1000 Touren, Drehzahlorgien brauch ich ned:D

 

eta - thomas

[torben_318]

gibt halt auch vorteile von so nem edda

 

die vierzylinder( der M42 zumindest) gehen unten rum manchmal besser wie die alten M20....

[JJ]

also ich kann mich nicht beschweren, meiner zieht recht gut von unten her, und vorher der 320i war nicht der beste, aber sogar der hat nen deutlichen unterschied zum corsa gezeigt, wenn der das nicht getan hätte, dann wäre was faul. und ein 325i geht untenrum besser wie der 320i, also klingt es so als wäre dein 325i mausetot.

 

und wo ist das problem den 325i auch mal mit 4000 u/min zu fahren? der fällt nicht so schnell auseinander.

 

beim 320i gabs zwischen 4000 und 4500 u/min nochmal nen kräftigen schub, die sache verläuft sich beim 325i aber ein bissel mehr ins gleichmäßige steigern.

außerdem ist der m20b25 gar nicht so hoch im verbrauch, meiner ist von 1989 und braucht weniger als unser mondeo v6 von 1997, ist dabei spritziger und klingt um längen besser. ist eben ein BMW.