Cabrio E-Verdeck - Nase voll :(

[SgtPepper]

Hallo zusammen,

 

es ist wieder Frühling, was lag also näher, als das Stoffverdeck wieder anzubauen?! Und dann gingen auch schon (unter Mithilfe eines Kfz-Meisters in Freizeitarbeit) die Probleme los:

Zunächst schloss die Verdeckklappe nicht mehr richtig - war immer ein 2-3cm Spalt da.

Nachdem der gute Mann alles nochmal "eingestellt" hatte, gab es bei der nächsten Verdecköffnung einen Schlag und das Teil wo das Gestänge zur Anhebung des hinteren Verdeckteils (im Verdeckkasten dieses Aluteil am Motor) war komplett rausgerissen.

Wir habe diesen Teil des Gestänges dann weggelassen. Ergebnis: Verdeck entriegeln hinten von Hand anheben - Knopf drücken - Klappe und Verdeck öffnen sich. Soweit kein Problem.

Vorhin gab es dan den nächsten Schlag und die Stange, die das vordere Verdeckteil bewegt, hat es direkt an der Befestigung am Gestänge abgerissen (und dabei auch total verbogen).

Jetzt habe ich ein mechanisches Verdeck mit elektrischer Klappe. Das nervt irgendwie - zumal der Deckel immer noch nicht richtig schließt. Ich hab jetzt die Nase voll von diesem elektrischen Firlefanz. Wer Cabrio fährt, kann sein Verdeck auch stilecht von Hand öffnen.

 

Jetzt zur Frage:

Wie kann ich die Klappe auf mechanisch umbauen. Also irgendeine manuelle Ent-/Verriegelung (z.B. die die Motorhauben bei den alten BMWs.

Wie ist das bei den werkseitig mechanischen Verdecks realisiert?

Was brauch ich für den Umbau?

Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte.

 

Gruß

 

Jürgen

[3erMeyer]

Klick mich

 

 

Nur andersrum.

 

Verdeck behalten, Motoren und das Antriebsgezumpel ausbauen und dafür den Scherenmechanismus für die Klappe mit Bowdenzügen & umgedrehtem Türgriff einbauen.

 

Denke ich mal.

 

mfG

Peter der von vornherein auf sowas verzichtet hat

[SgtPepper]

Verdeck behalten, Motoren und das Antriebsgezumpel ausbauen

 

Bis hierhin klar

 

und dafür den Scherenmechanismus für die Klappe mit Bowdenzügen & umgedrehtem Türgriff einbauen.

 

8-/8-/8-/

 

äh...

 

umgedrehten Türgrif

 

einen anderen Scherenmechanismus

 

Irgendwie erleuchtet mich das noch nicht so ganz

[3erMeyer]

Die Verdeckklappe muß irgendwo einrasten, das sind diese Scherendinger. Zum Öffnen müssen diese Scherendinger aufgemacht werden via Bowdenzügen und dem Griff zum Öffnen, das ist ein umgedrehter Türgriff in der hinteren linken Seitenverkleidung.

 

Anders gesagt, vorne an der Verdeckklappe sind zwei Haken. Die werden von den zwei Scherendingern die an der Karosserie befestigt sind gehalten.

 

Bilders habe ich nicht, leider. Die würden alles erklären. Aber hier sind gaaaaaanz viele Leutz die bestimmt eine DigiCam besitzen.

 

mfG

Peter

[i-havenot]

Mal was anderes: mach mir doch mal ein Angebot für Deinen Verdeckmotor - den zerbrochenen - allerdings mit allen Anbauteilen (Getriebe, Lager für die Schubstange, das ja wahrscheinlich ausbebrochen ist etc.) gerne per PN oder mail

 

Dank

Hannes

[torpedi]

wenn Du ´nen Spagat kannst gehts auch.. oder irgendwie den Deckel hoch pressen und mit dem großen Zeh aufs Knöpfchen drücken das mit dem Türgriff manuell umbauen usw.. wird sehr teuer.....die Verkleidung allein kost vermögen, obwohl nur pappefetzen :-s E-verdeck macht irgendwie jedem Kummer, bin heilfroh über mein jetziges manuelles aber jeder sucht immer E-verdeck, wenn man verkaufen will...

[tchintchie]

bin zwar ein bisschen spät aber ist dein Verdeckmotor zufällig noch in Ordnung (abgesehen von dem abgerissenen Gußteil)?? Ich suche nämlich einen, hatte dasselbe Problem

lg

[SNUP]

einmal auf mechanisch umbauen und für immer ruhe!!! das öffnen u8nd schließen schaffe ich fast genauso schnell per hand, wie nen bekannter bei seinem e36 cabrio ;9 ich glaube, man ist per hand ebenso schnell und es funktioniert IMMER!!!

 

ist außerdem gewichtstuning, schmeiß die ganzen elektromotoren bloß raus!!! ;) verkaufe den kram für gutes geld und dafür baust auf mechanisch um, fertig.

[SNUP]

ops, frühling ist schon etwas länger her, aber jetzt gehts bald ans ausbauen ;)