Noreia Geschrieben: 15. Februar 2013 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 Sooo ... hoffentlich die letzte Frage Habe nun ein Angebot von Kiesow in Norderstedt bekommen.Die haben einen E30-Motor stehen als auch zwei E36-Motoren. Mein Ansprechpartner meinte, dass auch der E36-Motorim E30 eingebaut werden kann. Wie sieht es damit aus? Hat da jmd. Erfahrung o. Ahnung mit?Da ist nämlich einer bei, der "nur" 127.000 runter hat. Vielen Dank für Eure Hilfe schon mal! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Xaan Geschrieben: 15. Februar 2013 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 Wenn es ein M40 ist passt er ohne Änderungen ja. Bei einem M43,M44 oder M50 muss schon einiges angepasst und auch eingetragen werden. Den M40 erkennst du daran das er genauso aussieht wie dein alter Motor. Zitieren [/center] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Dave316i Geschrieben: 15. Februar 2013 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 E36 M40 hat aber ne andere ansaugbrücke drauf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Noreia Geschrieben: 15. Februar 2013 Autor #4 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 Also ich habe den Motor ja nicht gesehen. Aber habe den E30-Motor ja über die Kennnummer bei Kiesow angefragt. Darüber können die das ja sehen oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Xaan Geschrieben: 15. Februar 2013 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 Ich weiß nicht wie die Leute bei Kiesow arbeiten, aber ich gehe davon aus. Spätestens bei Abholung siehst du es. @Dave, schon, aber sie sieht identisch aus. Zitieren [/center] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
L_Toni Geschrieben: 15. Februar 2013 #6 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 Ölwanne und Motorhalter musst immer tauschen.Beim M44 etc. Muss der motorstecker umgepinnt werden,sowie der temp sensor. Lg Zitieren http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-wohl-ex-320i-100987.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Noreia Geschrieben: 15. Februar 2013 Autor #7 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 Ok. Aber es ist möglich. Mal sehen, was die Werkstatt sagt,welchen ich nehmen soll. Werde ich am Montag hören. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
FloTec Geschrieben: 15. Februar 2013 #8 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 ...Mein Ansprechpartner meinte, dass auch der E36-Motorim E30 eingebaut werden kann... Yep, ist auf jeden Fall moeglich, siehe hier: http://e30-talk.com/antrieb/t-r-i-p-bei-238765-km-104826.html Ich wuerde auf jeden Fall den E36 Motor bevorzugen (bspw. M44), allerdings muss hier die Oelwannevom E30 uebernommen, Elektrik umgepinnt und die Abgasanlage modifiziert werden. Das Thema Motorlager ist auch ein Kapitel fuer sich... Handelt es sich um einen M40 Motor? Dann muesste glaube ich nur die Peripherie getauscht werden. Zitieren MfG Florian Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
atkins Geschrieben: 15. Februar 2013 #9 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 Es wird sich zu 99.9% um einen M40 handeln, denn der Einbau eines M43, M44 von einer Werkstatt spielt sicherlich in einer ganz anderen Preiskategorie als nur der Tausch M40/M40. Obwohl die M43 und 44 echt tolle Motoren sind. Zitieren Mein BMW verliert kein ÖL - Er markiert sein Revier. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Kiertokanki93 Geschrieben: 15. Februar 2013 #10 Meldung Teilen Geschrieben: 15. Februar 2013 Also ich persönlich bevorzuge den M40 jedem M43.. Wenn alles M40 sind müsste man entscheiden welcher die wenigsten KM und die beste Substanz hat und nicht ob er aus nem E36 oder E30 ist, meiner Meinung nach. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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