Ruck nach dem Schalten

[Maxter]

Hi,

habe es mehrfach gegoogelt aber nichts gefunden bisher, wenn ich bei meinem m42 schalte habe ich folgendes Problem ich hoffe jemand hatte soetwas schonmal.

Wenn ich z.B. von 3 in den 4 Schalte und während ich die Kupplung rauslasse nicht schon Zwischengas gebe sondern nach dem Gangwechsel ruckartig wieder draufgehe dann hört man ein leichtes "klonken".

 

Als ob etwas ein wenig Spiel hätte also praktisch erst ein Stück rotiert und dann dann gegen einen

Festpunkt stößt. Hatte das schonmal jemand, ich weiß nicht ob es an den Kardangelenken liegt oder

woran es überhaupt liegen könnte aber es ist endsnervig weil so die schnellen Gangwechsel manchmal echt komisch sind.

 

Hoffe es hat jemand Rat und das es nicht doch schonmal besprochen wurde,

wenn ja sorry.

[DEMONpoppy]

Also wenn ich deine Erklärung richtig interpretiere dann hast du wohl entweder spiel an der getrieberingangswelle oder an den antriebs/kardan- welle/n

 

Aber deine Erklärung lässt für mich wirklich viel interpretierungs freiraum

[mani]

Mittellager, Diff-Lager, Getriebeaufhängung (Gummis), Getriebe selber (Eingangswelle,...)

[Maxter]

Okay, ja danke schonmal. Ist schwer zu erklähren, halt wie wenn du aufs Gas gehst und die Leistung verzögert hinten an der Achse ankommt da irgendetwas Spiel und erst verzögert Greift. Es klingt als ob es von hinten hunten kommen würde also Getriebe würde ich deshalb ausschließen.

Also Mittellager und Diff-Lager tauschen?

[LiLciL]

kannst du unters auto gucken? dann schau dir mal deine hardyscheibe getriebeseitig an, kann passieren, dass da öl ausläuft und die hardyscheibe beschädigt, das würde dann diese symptome erklären

 

mfg

[Kabelsalat]

Ich glaube ich weis was du meinst. Ich habe das bei meinem M42 auch. Bei mir kommt das oft wenn ich die Kupplung aus dem Stand zu schnell kommen lasse. Hört sich bei mir so an als würde das vom Hinterachsdiff. kommen.

Hardyscheibe, sowie Mittellager sind bei mir gut. Hinterachsdiff. ist auch nicht undicht. Was bei mir jedoch der fall ist, dass mein Radlager hinten rechts am Ende ist. Glaube aber eher weniger dass hier das Problem liegt.

 

Was das genau ist kann ich dir leider nicht sagen :(

[bigFIVE]

gleiches war bei mir und konnte mit tausch der beiden kupplungszylinder eliminiert werden...

gruß harry