Tonnenlager ohne Spezialwerkzeug wechseln - Tipps?

[Cosmo-e30]

Hallo,

 

eigentlich wollte ich mich morgen mit nem Kumpel in seine LKW-Werkstatt setzen und mal eben die Tonnenlager wechseln...

 

obwohl mein Kumpel meinte, dass der "Freundliche von schräg ggü." sich selbst mal gröberes Werkzeug leiht, lieh der "Freundliche" uns nicht das Spezialwerkzeug... da ich gerade erst die Info erhielt, frage ich darum nach Ratschlägen, bzw. von wieviel Mehraufwand an Zeit sprechen wir hier mit Alternativmethoden?

 

Falls jemand Ratschläge hat, schon ein großes Dank im Vorfeld.

[Benutzername]

Proscher Methode die gut Funktioniert jedoch nicht der gesundheit besonders förderlich ist, ist einfach ein Brenner auf die Lager halten. Sobald die Außenschicht des Gummis angeschmolzen ist kann man das Lager einfach aus der Führung ziehen.

[Cosmo-e30]

Mit Maske geht alles... aber naja, nächsten Tag soll da ja auch noch glücklich und gesund Geld verdient werden ;)

 

Hat jemand zufällig ungefähr den Kurs, was "der unfreundliche" ca. nimmt, wenn man mit seinen Meyle-Lagern antanzt, fand vorhin was um die 110... ist das korrekt - bzw. kommt hin?... so langsam hab ich keine Lust mehr, wollte zwar sparen wegen dem Studium, doch ...

 

http://3er-foren.de/showthread.php?tid=21149

Bearbeitet: 15. Januar 2013 von Cosmo-e30

[jannis320iM20]

Für 110 euro wird das Fahrzeug hier grade mal auf die Bühne genommen, Flüssigkeiten aufgefüllt und ausgesaugt natürlich

Wenn sich der Händler streng an die AW hält, hab die grade nicht einsehbar, mag das wohl hinkommen. Finde es aber unwarscheinlich, denn Vertragswerkstätten sind sehr oft schon bei ca. 12AW= 90 - 110Eur, Lack noch mehr und oft wird erschwerte Arbeit berechnet bei solchen Geschichten (trotz Spezialwerkzeug). Ich denke da wirst nicht umhinkommen udn einfach nachfragen (ggfs auch in einer freien Werktsatt)

[Marko316i-touring]

Hi,

also unsere NL wollte vor anderthalb Jahren 220,00€ exkl. Material von mir. Habe mir dann das Originalwerkzeug geliehen und es selbst gemacht in einer Hobbywerkstatt.

Gruß

Marko

[Nighthawk666]

Also ich hab es bis jetz auch ohne Spezial Werkzeug gemacht. Grosse Wärmepumpen zange, heissluftföhn und vaseline mehr hab ich nie gebraucht.

[wurstsalatsepp]

1 gaskartusche hat gereicht :) jetzt kommen powerflex rein :)

[Cosmo-e30]

Okay, danke :)

 

Ist mir auch schon spanisch vorgekommen, denn so vor 9 Jahren hab ich für nen e36 inkl. Mat. ca. 300€ bezahlt. Schauen wir mal und danke für die Resonanz.

[SNUP]

Hallo,

 

also wenn du selbst schraubst... kauf ir soein Werkzeug. Ansonsten würde ich versuchen es mir zu leihen. Lieber mal 20 minten fahren und dem edlem Entleiher nen Sixpack hinstellen, als da so rumzufackeln.

 

Zudem fand ich persönlich... auch die Heißmachmethode nicht so optimal, da löst sich auch alles an Farbe+ Lack in der Region... .

 

MFG

 

Christian

[sensiminded]

Ich habe mir damals so ein Werkzeug schweißen lassen. Ich glaube den Plan dafür gab es auf e30.de. Ging super mit Werkzeug.

 

VG Alex

[Cosmo-e30]

Hi, e30-Kumpanen!

Ich danke Euch für Eure Teilhabe und auch die offerierten Angebote, so wie es scheint, ist das BMW-Spezialwerkzeug doch eingetroffen und mein eingerosteter BMW-Mechaniker, der nun mittlerweile Fiat-Servicetechniker ist hat dann doch die Zeit mich zu unterstützen.

 

 

Wenn man es mal genau betrachtet ist der ganze Schmarn ja auch nicht der Akt, doch ich wollt halt nicht die Werkstatt/Hebebühne/Grube so lang belegen, dass ich Unternehmensschädigend wirke. Hab die E30.de Anleitung auch gesehen, daher danke nochmal sensiminded und ja - snup, ich denke, dass das "Herumbraten" in dem Bereich nicht wirklich fördernd ist für das Fortbestehen des Fahrzeuges.

 

Ich danke Euch allen aber dennoch für das Brainstorming - man weiß schon, warum man hier Mitglied ist :)

 

Schönen Abend noch!

[wurstsalatsepp]

 

Also "herumbraten" würd ich das nun wirklich nicht nennen... aber wie auch immer , der Abzieher ist die "saubere" Methode.Die mit der Hitze eher für Faule , da fällts schon fast von selber raus :)

Hätte ich vllt auch "sauber" gemacht,aber die Achse kam sowieso zum pulvern...von dem her wars mir egal

[Mathes318iA]

das problem ist das es ohne heissmachen nicht geht. zumindest nich wenn das tonnenlager schon über 10 jahre drin ist. ich hatte genauso die hosen voll da was warm zu machen wie christian. ergebnis war das der abzieher hinterher schrott war. nur mit viel überredungskunst und schraubzwingen konnten wir den abzieher überreden und hilfe von wärme das tonnenlager da rauszuziehn.

 

ich mein man muss ja nich mit der offnen flamme drangehn aber nen heissluftfön mit 2cm abstand sollte es schon sein.

[Pilly]

ich mein man muss ja nich mit der offnen flamme drangehn aber nen heissluftfön mit 2cm abstand sollte es schon sein.

 

 

Und dabei geht noch nichtmal Farbe ab

[Cosmo-e30]

Jupp, denke ohne Fönen gehts net, so wie es auf e30.de steht, sollen zwei Minuten lt. BMW reichen, ach wird schon gut gehen. Ich freu mich schon drauf :P

[Eifelracing-team]

2min haben allerdings bei mir nicht gereicht! Waren eher so 5-10min, 3-4cm Abstand und Heißluftföhn auf höchster Stufe!

[Cosmo-e30]

Hui!

Respekt und Anerkennung - Tonnenlager lass ich mir nur noch von Fiat-Servicetechnikern machen. Schneller gehts wohl nicht - während ich noch die aufgeschriebene Anleitung von e30.de abarbeiten wollte... ich kam nicht hinterher.

 

18:10 angefangen - 20:00 beide Seiten fertig

 

..und nein, der Rest der Karre sieht nicht so aus - fahr nur sehr wenig, vlllt. waren das sogar noch die ersten.

Bearbeitet: 18. Januar 2013 von Cosmo-e30

[Mathes318iA]

Hui!

Respekt und Anerkennung - Tonnenlager lass ich mir nur noch von Fiat-Servicetechnikern machen. Schneller gehts wohl nicht - während ich noch die aufgeschriebene Anleitung von e30.de abarbeiten wollte... ich kam nicht hinterher.

 

18:10 angefangen - 20:00 beide Seiten fertig

 

..und nein, der Rest der Karre sieht nicht so aus - fahr nur sehr wenig, vlllt. waren das sogar noch die ersten.

 

der grosse unterschied wird sein das die jungs wissen was sie machen. ich denk das jeder hobbyschrauber das in der selben zeit schafft wenn er diese operation schon das 5te oder 10te mal gemacht hat. wer das zum ersten mal macht hat immer nen bissi schiss wegen der horrorgeschichten vom abgebrochnen alukern.

[Johnny Flash]

Habens Sonntag noch gemacht. Mitm Akkuschrauber das Gummi ausboren. Innenteil rausnehmen. Hülle einsägen und rausschlagen. Neues Lager mit U-Scheiben und Gewindestange einziehen. Fertig.