Sicherung #23 knallt durch

[maschine]

Kurz nach dem einschalten des Abblendlichts knallt mir die Sicherung #23 durch und Kennzeichen- Heckleuchte rechts und die komplette Instrumententafel werden dunkel.

 

Zur Info was hinter der 23 alles so steckt:

 

23

7,5

Stand-, Schluß-, Parklicht rechts, Kennzeichen und Instrumentenbeleuchtung

Einmal getauscht, einige Tage Ruhe, nun wiederholt sich die Story. Wie komme ich da als Elektro-Noob weiter? Kofferraum mit Sicherungen vollmachen, oder? Das einfachste wäre wohl bei der Kennzeichenbeleuchtung anzufangen. Da fehlen eh zwei Schrauben seit eh und je und bei dem Wetter...oder was meint ihr?

Bearbeitet: 10. Januar 2013 von maschine

[Oli*]

Bin mir gerade nicht sicher, ob an der Sicherung nicht auch die Taschenlampe im Handschuhfach dranhängt.

Aber mach das mal auf, und schau nach, ob irgend etwas aus Metall in dem Stecker für die Lampe liegt.

Ist ganz links im Handschuhfach.

 

Falls es das nicht ist, dann solltest Du Dir mal deine Kennzeichenbeleuchtung genauer ansehen. Kann sein, das dort dank Gammel auch mal Probleme auftreten.

Falls es das nciht ist, alle Lampen und das Kombi checken.

[Lerl1990]

Hallo maschine,

 

um welches Fahrzeug handelt es sich, Touring? --> Kabeldurchführung Heckklappe, Kabelbruch

Kennzeichenleuchten prüfen, evtl Kurzschluss durch eintritt von feuchtigkeit.

Leitungsverlegung von Stand-, Schluß-, Parklicht rechts, Kennzeichen und Instrumentenbeleuchtung Prüfen, auf Scheuerstellen achten.

Sämtilche Steckverbindungen prüfen.

Lampen prüfen, auf richtige Wattzahl beachten.

 

Viel Glück beim suchen

 

MfG

[Leiti83]

Hallo,

 

bei mir ist auch immer die 23er Sicherung durchgebrannt. Lag mir am Kabel vom Schaltknauf zum Getriebe (Schalter für Rückwärtsgang). Das war durchgescheuert und ging an die Karosserie.

 

Grüße, Markus.

[Andreas1960]

Handschuhfach ist #21, Rückfahrlicht ist #10, wenn an der Kennzeichenleuchte schon Schrauben fehlen, würde ich da ansetzen. Wahrscheinlich berührt das Pluskabel ein minusführendes Teil, ergo Kurzschluss...

[maschine]

geht um den eta-2 türer.

 

verstehe ich das richtig, dass ich generell nach kaputten lampen, falsch dimensionierten lampen (wattzahl) und durchgescheuerten leitungen suchen muss? hab nämlich kein multimeter o.ä. parat.

 

gibt es eine übersicht, wo ich die korrekten wattzahlen für die lampen sehen kann? (an sich sind diese alle funktionstüchtig)

 

neulich wurden arbeiten am getriebe durchgeführt (kupplung und simmerringe)...vielleicht hat es damit zu tun, da das thema "kabel vom schaltknauf zum getriebe" angesprochen wurde...wobei, ob das mit #23 was zu tun hat???

 

seit dem hab ich das problem...

[Jochen318iC]

die korrekte Wattzahl steht in der Betriebsanleitung (siehe ganz rechts oben; falls keine vorhanden)

und beim Rückfahrlicht wäre die Nr.10 betroffen.

 

Schau jetzt einfach als erstes an den Kennzeichenlampen nach.

Gruß Jochen

[Oli*]

Nein, Rückwärtsgang ist auf Sicherung 10.

 

Erst einmal schaust Du nach, wie es bei deiner Kennzeichenleuchte aussieht.

 

Wenn dort alles in Ordnung ist, der Reihe nach dei anderen Sachen.