HR Cup Kit 60/40 oder 35/35

[Gast Mucdriver]

Hallo zusammen,

 

nachdem ich mich durch circa 30 Threads gelesen habe, benötige ich einfach noch konkrete Hilfe.

 

Schau Euch diese Bilder an. KLICK BMW 325i mit M-Technik 2 (Limo 4T)

Es ist ein M-Technik-Fahrwerk, wobei vorne 40mm AP Federn drinnen sind.

 

Ich setze andauernd auf und das Fahrwerk kommt mir nicht straff genug vor.

1. Frage: Findet Ihr, dass er tiefer ist als es sein sollte laut 40mm?

2. Frage: Soll ich das HR Cup Kit Sport oder Komfort nehmen?

3. Frage: Wie straff ist das Komfort im Vergleich zum M-Technik?

 

Ich denke, 60mm würde wieder so tief sein, wie auf den Bildern.

 

Daher tendiere ich aktuell zu 35/35. Habe jedoch Angst, dass es nicht straff genug ist.

 

Bin aber froh, wenn Ihr Feedback gibt.

 

Grüße und Danke

[Edvone]

Ich kann dir nur empfehlen von H&R groooossen Abstand zu halten. Ich hab im Moment das Cup Kit Komfort drin, und dass ist mal wirklich Komfort. Is fürn E30 nichts, viel zu weich und viel zu untersteuernd ausgelegt. Ich würd ja persönlich das Bilstein B12 nehmen. Zur Tieferlegung ist zu sagen das 35/35 sozusagen nie aufsetzt, zumindest bei mir nicht.

[querstrom]

mal ganz ehrlich... so schlecht sind doch die strassen in und um "minga" nicht daß man da ständig aufsetzt....

hör nicht auf mich und bau keinesfalls spax mit 60/40 apex und schon garnicht kw-gewindefahrwerk ein.

[Gast Mucdriver]

 

Unsere Straßen sind top.

Angeblich habe ich 40mm AP Federn drinnen. Schaut Euch mal meine Bilder an.

Ich bin in den ersten 2 Tagen etliche Male aufgesetzt. Das nervt.

 

Wie würdest Du den Unterschied zum original Fahrwerk einschätzen? (Komfort 35/35)

 

Grüße

[Gast Mucdriver]

So, jetzt ist es das H&R Cup Kit 35/35 für 387 Euro geworden.

 

Hier mal 1 Bild, vielleicht ist das später mal eine Hilfe für andere User.

 

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img1573o8sp04ik9r.jpg

 

Gruß

Bearbeitet: 18. Mai 2013 von Mucdriver