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LMM Kabel ausversehen durchgeschnitten


NussiBMW
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hallo

 

hab im sommer wo ich das auto gekauft hab ausversehen das LMM kabel was am servobehälter vorbeigeht durchgeschnitten.

 

ich weiss dass das nicht gut ist. hab das gelötet aber ich hab gelesen dass lötverbindung das signal dämpfen. gelesen hab ich auch das quetschverbinder vor allem hochwertige das signal nicht verfälschen bzw minimalst.

 

wie sehen die quetschverbinder aus? kann mir mal einer zeigen wie dass aussehen soll? vielen Dank schonmal

 

;):schrauben:

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Verlöten, Schrumpfschlauch über die Adern drüber und gut ist.

Manche machen sich nen Kopp über nix

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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Wenn du es nicht glaubst und Muffe hast das die DME Kotzt must du halt in den Sauren Apfel beißen und dir nen neuen MKB kaufen.

 

Davon abgesehen sind das nur Spannungen und keine Frequenzen da über die Drähte laufen. Wenn man Löten KANN ist das kein Thema

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

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ich hab die litzen nicht erst mit lötzinn eingeschmirt sondern nur verdrillt und dann gleich das lötzinn schön drüber. dannach den schrumpflschlauch erhitzt und mit isolierband nochmals gesichert.

 

PS: ich weiss ich bin manchmal schon kleinlich. aber lieber so wie dieses gepfusche ;). klar wäre es besser gewesen das kabel nicht zu durchtrennen. aber leider sah ich das kabel nicht und hab den servoschlauch anschneiden wollen.

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verdammt scharfe Waffe, die da durch Schlauch und Kabel geflutscht ist :eek:

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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