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Quetschkante M20


Baermw1
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Hallo,

wollte mal wissen wie das mit der Quetschkante beim 2,7 Umbau aussieht ?

Für einen Rennsportmotor zum beispiel !

Wären da 0,6mm noch hart an der Grenze oder ist das schon viel zu wenig ?

Würde das negativ für die Verbrennung sein, oder gehts da nur um den Feindkontakt !

Hab mal bei Gerd Hack nachgelesen der schreibt 0,6 -1mm , und wenn es sich der Quetschkantenraum nicht

negativ ausbildet wäre das ja vorteilhaft !

Gibt es hier im Forum Erfahrungen die mit 0,6 fahren oder sind die Motoren nur kurz gefahren ?8-)

:bmw: :popo: :beemwe:
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Hmmmm, eine kurze Nutzung der :suche: hier, sowie eine Recherche auf http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00080/f00080.htm

 

hätte ergeben das die Grenze beim Quetschspalt 0,8mm nicht unterschreiten soll/sollte.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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es sind auch schon Leute mit 0,6mm gefahren, sehr lange sogar

 

aber : die haben den Motor nicht aufgemacht, um zu sehen ob es nicht vielleicht doch zu knapp gewesen ist, somit wissen wir leider nicht wie es wirklich aussieht

 

wer Mut hat und die Verantwortung dafür selbst übernimmt, der soll es tun, empfehlen würde ich es aber aus Gründen der Nachbausicherheit nicht

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