Fächerkrümmer M42

[fusel-tuning]

Hallo,

 

ich bin auf der Suche nach der ABE/TÜV-Bericht für den Billig-Fächerkrümmer für den M42.

Der Krümmer wurde u.a. unter den Bezeichnungen/Marken wie Supersprint, Jetex, TA-Technix, Burstflow und KS-Motorsport Racing angeboten. Ich glaube mich zu erinnern, daß er einmal im großen Auktionshaus mit TÜV-Papieren angeboten wurde. Hat da jemand etwas für mich zum Kopieren?

 

MfG Stefan

Bearbeitet: 6. Januar 2013 von fusel-tuning

[fusel-tuning]

Ich hole das jetzt hoch.

Hat den wirklich keiner was für diesen 4in1-Krümmer? ...das Teil wurde doch zig-fach verkauft!

[Phönix - 318is]

Ich hole das jetzt hoch.

Hat den wirklich keiner was für diesen 4in1-Krümmer? ...das Teil wurde doch zig-fach verkauft!

 

sicher? Ich hab nur im Kopf, daß so ein Fächerkrümmer beim IS die sinnloseste Investition ist...

 

Wenn Abgasseitig was gemacht werden soll, lohnt zuerst ein Metallkat, dann ZyKo auslassseitig feintunen und Serienkrümmer aufs gleiche Übergangsmaß bringen.

 

Aber schön glänzen tut natürlich so ein ebay-Dings

[AlexB]

Der Endtopf ist auch recht restriktiv....

[fusel-tuning]

Danke für die Tips, sind mir schon lange bekannt.

Ist zwar komplett OT hier, aber eine kurze Erklärung:

Ziel ist ein kleiner, leichter 4-Zyl. der Drehzahl macht und etwas Dampf hat.

Momentan in Verwendung: M42-Block, M44-ZK, dBilas-EDK, Alpha/N, Schwung auf unter 5kg erleichtert, Sport-ESD.

Geplant (wenn wieder "Spielgeld" übrig ist): ZK-Bearbeitung incl. Ventile, NW ca. 270°-280°, Block auf 86mm bohren und S50-Kolben, Metallkat.

Daß der Serien-FK nicht schlecht ist, ist mir bekannt, aber mit den schärferen NWs ist der 4in1-Krümmer zumindest einen Versuch wert (zumal er mich keine 100€ gekostet hat).

Und Bling-Bling gibt es bei mir unter der Haube auch nicht, da der Krümmer (egal, welche Version) mit Hitzeschutzband umwickelt wird.

Die Anfrage deshalb, weil ich wenigstens die von außen sichtbaren Änderungen in den Papieren eingetragen hätte...