Kein Antrieb?

[Falko]

Mein 88er 320i Auto ist stehen geblieben. Der Motor läuft, man gibt Gas ohne Ende nichts tut sich?

Es tut sich nichts, R- Tod, D- Tod, 1,2,3- Tod egal welcher Gang gewählt wird.

Unterm Auto, kardan antrieb nichts zu sehen?

Das Getriebe Oil ist sauber, wie neu?

Was kann das sein?

[MrMarx]

Während der Fahrt stehen geblieben und einfach auf "D" ausgerollt?

Oder angeworfen und nicht weggekommen?

 

Bei letzterem Szenario würde ich mal zwischen Wählhebel und Getriebe mit der Fehlersuche beginnen. Wenn sich an der Betätigung etwas ausgehängt hat, hängt das Getriebe vielleicht einfach in der P-Stellung.

[der.nette.mann92]

Wenn die Kardanwelle sich nicht dreht wird am Getriebe oder Kupplung liegen... ich tippe aber eher auf Kupplung...

[MrMarx]

ich tippe aber eher auf Kupplung...

 

Automatik...

[der.nette.mann92]

Ich hab das "d" über lesen... aber da wird wohl eher wie beschrieben ein Problem in der anschaltung liegen...

[e_30]

Vermutlich Getriebeschaden, aber Ersatz gibts schon für 50,- (auch wenn manche das dreifache verlangen). Wie sieht es mit Geräuschen aus?

[der.nette.mann92]

Beim schaden wären aber Späne im Öl?!

[Falko]

Ja, während der Fahrt auf D ausgerollt !

Ohne Warnung,Geräusche oder so.

Ich habe gelesen es gibt Getriebe die eine elektrische Getriebe Steuerung haben!

[Mathes318iA]

Beim schaden wären aber Späne im Öl?!

 

wo sollen die herkommen beim matik?

 

bremsbänder verschlissen. ende. aus. finito.

 

 

 

also für ersatz sorgen. hat der TE nen EH-getriebe (mit drehschalter auf der miko) sollte auch wieder so eins rein. ist ein einfaches a-getriebe verbaut würd ich auch wieder dieses verbauen.

 

es gibt noch die möglichkeit auf schalter umzubauen. käme aber für mich nie in betracht.

[Falko]

Ich wohne in Australien und habe kein gebrauchtes Getriebe finden können!

Eine Überholung kosted ungefähr umgerechnet €800-1200.- je nach Schaden des Getriebes !

[Falko]

Hat die elektrische Getriebe Steuerung was mit der Gang Wahl Zutun ?

[bmw02schrauber]

Da musst du mal schauen wenns einen kleinen Hebel daneben hat wo man noch umschalten kann>S/E/123

[bmw02schrauber]

Wenns ein hydraulisches ist dann kann man dir auch Erstz ans andere Ende der Welt schicken weil das ist zwar net umsonst aber geht und wenns ein EH ist kan bzw. muss man es einfach umrüsten auf normales hydraulisches oder aber Schalter.

[Falko]

Super, danke.

Den Wandler, ich glaube Du hast recht.

Werte morgen mal nach schauen.

[e_30]

Nen Wandler vom 320iA hab ich noch, aber eher wird der Schaden im Getriebe selbst sein.

[der.nette.mann92]

Zitat von der.nette.mann92 Beitrag anzeigen Beim schaden wären aber Späne im Öl?! wo sollen die herkommen beim matik? bremsbänder verschlissen. ende. aus. finito.

aber auch dann dürfte abrieb zu finden sein...

[Mathes318iA]

aber auch dann dürfte abrieb zu finden sein...

 

drei von mir geöffnete matikgetriebe hatten keinerlei sichtbaren abrieb. trotzdem fritte.

[touringDani]

Nicht jeder Getriebeschaden verursacht Späne...

[der.nette.mann92]

naja fakt jedenfalls bei nem (automatik)getriebe wo vorne was rein und hinten nix rausgeht wird man ums ausbauen nicht drum rum kommen xD

was ist mit der ölversorgung sprich ölpume?

[Xaan]

Es wird sein wie Matthes sagte, Bremsbänder. Bau am besten auf Manuell um.

[Mathes318iA]

98% der alten a-getriebe stirbt den bremsbändertod. der rest den tod eines unwissenden schraubers beim getriebetausch. mitnehmer des ölpumpenantriebs abgeschert. feierabend.ende.aus.tot.

[Falko]

Bremsbänder? Wen die den Geist aufgeben, hat man doch den Effekt von einer rutschenden Kupplung!

Und die Symptome wie bei einem Schaltgetriebe. Also mit langsamer nachlassender Wirkung.

[Falko]

Du meinst im Getriebe ist eine Öl Pumpe?

Kommt man da ran ohne Ausbau?

[Mathes318iA]

das doofe der bänder ist eben das sie von jetzt auf gleich den dienst quittieren. ohne vorankündigung. gern nach dauerfeueretappen auf der bahn.

 

die ölpumpe sitzt im getriebe. dazu muss das getriebe natürlich raus und ne "operation am offnen herzen" vorgenommen werden. gern wird beim getriebeeinbau (nach motorrevision o.ä.) der mitnehmer der ölpumpe abgerissen wenn das getriebe mit den schrauben an den wandler gezogen wird. ne separate ölpumpe bei bmw zu ordern sprengt den zeitwert eines stino-e30 und sowas verkauft keiner gebraucht.