Tacho VVFL defekt, auf welchen umrüsten?

[Johnny Flash]

Habe einen 318i M10 (4/85) bei dem die SI Platine durch die ausgelaufenen Akkus das Wort Platine nicht mehr verdient.

 

Jetzt bin ich auf der Suche nach Ersatz, was sich jedoch als schwierig darstellt.

 

Kann man einen Tacho vom M40 318i (mit Drehzahlmesser und Codierstecker vorne) problemlos verbauen?

 

Was für alternativen habe ich noch? Das ich nen alten Tacho finde, der nen DZM hat halte ich für unwahrscheinlich.

 

Kann ich mir nen NFL Tacho besorgen, und den Tacho, wegen der anderen Wegstreckenzahl umstecken?

[Rahn]

müsste funktionieren, den codierstecker mit tauschen.

[Johnny Flash]

Nur bei mir sitzt der Codierstecker hinten. Bei den neueren ja vorne. Passt das trotzdem?

[Jochen318iC]

Nein; der alte Codierstecker passt mMn nicht.

Mit dem Codierstecker vom M40B18 sollte es aber keine Unterschiede zum M10B18 geben.

Ob man den alten Tacho in die neue Kombi einbauen kann, weiß ich nicht.

Gruß Jochen

[Abbakus]

Habe einen 318i M10 (4/85) bei dem die SI Platine durch die ausgelaufenen Akkus das Wort Platine nicht mehr verdient.

 

Jetzt bin ich auf der Suche nach Ersatz, was sich jedoch als schwierig darstellt.

 

Kann man einen Tacho vom M40 318i (mit Drehzahlmesser und Codierstecker vorne) problemlos verbauen?

 

Was für alternativen habe ich noch? Das ich nen alten Tacho finde, der nen DZM hat halte ich für unwahrscheinlich.

 

Kann ich mir nen NFL Tacho besorgen, und den Tacho, wegen der anderen Wegstreckenzahl umstecken?

 

Du kannst auch einen Tacho ab 03/1986 mit dem Codierstecker vorne verwenden.

Idealerweise sollte dann ein Codierstecker Nr. 62 11 1 385 364 verbaut werden. Der passt für 316i/318i und M10/M40.

 

Wenn Du es ganz genau machen möchtest, solltest Du noch den Tacho umbauen. Der alte hat eine Wegdrehzahl von 4878 (für etwas kleinere Reifenumfänge) und später dann 4838 (wird dann geringfügig mehr anzeigen). Wobei beide in der Regel innerhalb der Toleranz liegen.

[Johnny Flash]

Fassen wir zusammen. Ich besorge mir nen Kombiinstrument vom 318i M40 mit DZM, und stecke den Tacho einfach Plug'n'play um. Richtig?

 

VDO oder Motometer spielt keine Rolle hab ich gelesen. Stecker hinten sollte dann auch passen.

[joti]

Genau,

 

Kombi besorgen mit dem Codierstecker für 4 Zyl. und ab gehts.

 

 

Gruß Joti

[Johnny Flash]

Danke euch!