Zentralverriegelung spinnt

[dario32]

Hallo miteinander

 

Ich habe mir kürzlich auch ein E30 zugelegt. Ein BMW 318i Bj. 1991 aus Rentnerhand mit sagenhaften 34'000 km!

Die Freude trübte aber bald die Tatsache dass die ZV blockierte, also alle bis auf die Fahrertüre geschlossen blieben. Nachdem ich am A-Säulenstecker gerüttelt habe ging sie wieder.

Gestern aber, (es hat frisch geschneit , das Auto stand den ganzen Tag draussen) kurz nachdem ich abgefahren bin, ging alles kurz aus. (Autoradio war an, Lüftung auf Stufe Orkan , und Heckscheibenheitzung) Jedoch verlor das Autoradio den Code. Ab heute habe ich auch bemerkt dass ein Scheinwerfer defekt ist und die Zentralverriegelung wieder nicht geht.

Daher stellt sich mir die Frage ob das ein gröberes elektronisches Problem ist oder doch alles nur Zufall / Überlastung?

 

PS: Im Leerlauf nach Belastung sägt er 3-4 mal. (Vielleicht häng das zusammen oder hilft das bei der Diagnose )

 

Besten Dank und verschneite Grüsse aus der Schweiz!

Bearbeitet: 17. Oktober 2012 von dario32

[DEMONpoppy]

Schnee???

ohh man ich hab ja noch nichtmal winterreifen drauf

 

zum glück im norden deutschlands

 

also erstmal ganz stumpf würde ich nicht von einem größeren elektronischen problem reden sondern eher von zufall

 

was du allerdings mal checken könntest wäre der massepunkt an der lenksäule unter der fahrerfußraumverkleidung ob der so aussieht wie er aussehen sollte und ob auch noch alles dran ist das

 

das das eine licht ausgefallen ist, ist wohl bloß ein opfer des Winters

 

und das ding mit der zv

versuchs doch mal mit kontaktspray und stecker reinigen

 

 

MFG Benny

[dario32]

Ok Danke! Das werde ich mal checken!

Als ich vorhin nochmal kurz in der Arbeit war und das Auto wieder draussen Stand (ca. 1h bei -2°C ) ging der Motor fast aus als ich das Licht anliess. Sollte doch auch nicht sein oder?

Könnte das auch an diesem Massepunkt liegen?

[Jochen318iC]

dann wohl eher die Masse am Minuspol der Batterie locker und/oder der Massepunkt Motor/Karosserie locker oder angerostet.

Was für ein Motor ist das? M10 oder M40?

Gruß Jochen

 

edit: Bj. überlesen und die KM am Zähler sollen wohl nur 34.000 ???

[eddiexy]

Du kannst es ja provozieren, indem du in der nächsten kalten Nacht während dem Kaltstart mal alle Verbraucher anmachst, die es so gibt, bzw. die viel Strom ziehen!

Heckscheibenheizung, Gebläse, el. Fensterheber (falls vorhanden), Radio, Fernlicht, Warnblinker, Bremslichter und was du sonst noch alles findest.

Dann weisst du gleich, ob es zufall ist oder nicht.

[dario32]

Oh ja da hat sich doch tatsächlich noch eine null bei den Kilometern eingeschlichen! Sind wirklich nur 34'000!

Zurück zum Problem. Heute Morgen ist er mir auf den letzten Metern vom Büroparkplatz ausgegangen und nicht mehr anzulassen. Hatte dann aber keine Zeit um nachzuschauen. Als ich am Abend wieder Heim wollte lief er immer noch nicht. Es passierte absolut nichts beim drehen des Zündschlüssels. Dann kam auch noch ein Mitarbeiter und erzählte dass nur die Japaner wirklich gute Autos bauen würden!

Also schaute ich mir den Massepol der Batterie an, und siehe da... Er wars!! Korrodiert und nicht mehr ganz fest. Ist mir vorher gar nicht aufgefallen! Mein Auto läuft also wieder (doch besser als ein Japse?)

Jetzt bleit noch die defekte ZV. Liegt wahrscheinlich am A-Säulenstecker.

 

Danke nochmals für die schnelle und kompetente Hilfe!