Hat jemand Erfahrung mit e46 318i m43tü?

[327iT]

Servus...

hab mir vor einiger Zeit nen Renter-E46 geholt..einen 318i mit m43tü Motor..

 

Irgendwie hab ich das Gefühl, daß der Wagen zu kurz übersetzt ist... ab circa 4000 Umdrehungen kommt nicht mehr so dolle viele.. untenrum zieht er ganz ordentlich für die wenigen PS...

Ab 50 bin ich also fast ausschließlich im 5ten Gang unterwegs. Auf der Autobahn garnicht mal unkomfortabel...

 

Ist das normal? Höchstgeschwindigkeit erreicht er problemlos..

Aber zb. der 4te Gang kommt mir ab c.a. 4000 Umdrehungen relativ nutzlos vor..

[Gast BuxteE30]

Auch wenn ich den Zusammenhang zwischen kurzer Übersetzung und dem Leistungsdefizit ab 4.000 u/min nicht verstehe, ist es so, dass die Benziner alle recht kurz übersetzt sind.

[327iT]

Zusammenhang? Nunja.. wenn sich ab ca 4000 Umdrehungen das Hochschalten eher lohnt als das Weiterhochdrehen fragt ich mich doch, ob ne lange Übersetzung nicht sinnvoller wäre.

 

Vielleicht kann mir ja jemand sagen ob das beim M43 mit der Characteristik immer so ist.. oder ob da evtl. was faul ist....

[Scheineiliger]

DiSA-Einheit defekt ? LMM ?

Man muss noch dazu sagen ,das sich dieses Modell lahm "anfühlt" aber realistisch gut gedämmt ist

und höhere Geschwindigkeiten nicht so 'rüberkommen (speziell beim E30 )

[327iT]

LMM hab ich probeweise abgesteckt... eher Verschlechterung...

und Disa: Mhm.. Drehmoment im Mittenbereich ist da.. Endgeschwindigkeit wird auch relativ Mühelos erreicht...

 

Ich schätze mal eher das ganze ist das Zusammenspiel von Aerodynamik, Gewicht und Motorcharakteristik...

 

Nach lauter E30 bin ich das wohl anders gewohnt.. :)

 

Danke