Hauptbremszylinder oder Druckregler ???

[smracer]

Habe die Bremsen nun bereits 3 mal entlüftet.

Problem ist, das ich immer noch am Pedal pumpen kann

bzw.der Druckpunkt nach unten etwas absackt,

wenn man auf der Bremse mit vollem druck Fuß steht.

Leitungen wurden vorne vor ein paar Jahren erneuert und hinten schauts auch noch gut aus.

Normal würde man sagen Luft im system wurde bereits aber schon mehmals entlüftet

deshalb tippe ich nun auf den HBZ oder ev. der Druckregler?

oder was meint Ihr ?

[Dorfschmiede]

Wenn das komplette System dicht ist,wirds der HBZ sein.

 

Markus

[smracer]

Wie würde sich nun aber ein defekter Druckregler bemerkbar machen!

grade auch in Hinblick beim Entlüften, hinten liefs soweit aber auch raus.

[Dorfschmiede]

Der defekte Druckregler würde dann seiner Aufgabe nicht mehr nachkommen.

Entweder würde er den ganzen Druck durchlassen oder halt zuwenig.

Das würdest du dann an deiner Bremsbalance merken.

Wie darf man denn das " hinten liefs soweit aber auch raus " deuten.

Wie gesagt,wenn alles dicht ist und der Druck trotzdem weggeht,ist der HBZ defekt.

 

Markus:idee:

[smracer]

Ok, ich kenne das noch von den Golf,Jetta usw da gabs an der Hinterachse

sone Lasche welche man drücken mußte damit hinten richtig entlüftet werden konnte,

war in dem sinne auch ein Druckregler welcher bei Beladung hinten,den Bremsdruck erhöhte.