325i startet nicht, Elektrik in Verdacht

[michelinmann85]

Servus,

 

nach monatelangem Herrichten meines 325i Tourings gabs am Samstag die böse Überraschung.

Schlüssel auf Zündung --> Relaisklackern, Schlüssel auf Starten --> NIX

 

Zur Info:

- Wagen ist vor ca. 3 Monaten auf eigenen Rädern in die Halle gerollt

- War mal eine Alarmanlage (wohl Bosch) verbaut, diese wurde allerdings schon vorher deaktiviert

- Kabelsalat im Fußraum war auch vorher schon

 

Was wurde während der Standzeit gemacht:

- Ansaugbrücke raus

- Schweller geschweißt (Schweißen ohne Batterie im Auto )

 

Das habe ich bereits überprüft:

- Batterie bringt Spannung in allen Lebenslagen

- die 3 Relais beim Luftfilterkasten gegen definitiv funktionierende getauscht

- Sicherungskasten überprüft

- Steckerverbindungen (Drosselklappe, Ventil Aktivkohlefilter, LMM, LLR, Diagnosestecker)

- Hauptstecker Einspritzleiste

- Anschlüsse Anlasser alle noch angeklemmt.

- Massekabel Ölwanne

 

Was ich im Verdacht habe:

- Kabelbaum von der Alarmanlage teilweise noch angeklemmt (3 Leitungen an der Lenksäule, müsste Blinkeransteuerung sein)

- ich meine ich habe einen Stecker abgezogen, bin mir aber nicht 100% sicher.

- bei mir baumelt an der Lenksäule ein dickeres sw/ge Kabel ohne Gegenstück. Nach Post 17 in nachfolgendem Thread soll sw/ge mit dem Startvorgang zusammenhängen.

 

http://e30-talk.com/elektrik/t-anlasser-oder-zuendschloss-100803.html

 

 

Meine Fragen:

- wo kommt das Kabel hin und welche Funktion hat es?

- unterbrechen Alarmanlagen auf Anlasser oder eher Einspritzanlage?

- hat zufällig eine Übersicht der Kabelbelegungen im Fußraum? SA-Stecker und Funk-ZV Infos hab ich bereits.

 

 

Ich komm heut Abend in die Halle, da mach ich noch n paar Bilder...

 

 

Elektrik, ich bin am Verzweifeln! Wie hilft mir hier bitte die Berechnung von irgendwelchen imaginären Wideständen aus der E-Technik Vorlesung weiter...

 

 

mfg seb