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Idee für Ölkühlung


Noob
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Tach,

 

ich bin da auf eine Idee für die Motorölkühlung gekommen, weiß aber nicht ob das soviel bringt.

 

Und zwar, ich habe vom M5 E60 den Getriebeöhlkühler samt E-Pumpe. Jetzt wollte ich das Öl, das während der Motor läuft, in der Ölwanne ist über die E-Pumpe durch den Kühler und zurück in die Ölwanne pumpen. Ich würde dann auch den Ölinhalt etwas erhöhen um das zu kompensieren, was im Kühler ist.

 

Ich hab aber keine Ahnung welchen Durchsatzt die E-Pumpe hat.

 

Die Frage ist jetzt ob diese Idee sich lohnt.

 

Gruß

Noob

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macht doch aber nur sinn wenn man den ölkreislauf zum kühler thermostatisch trennen kann. sonst fährste mit permanent kaltem öl durch die botanik...

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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Ich verstehe nicht was daran neu, gut oder zumindest irgendwie innovativ sein Solo, an dieser Idee,

Mein E30 hat serienmaessig einen Oelkuehler der nach Erfordernis von einem Thermosthaten freigegeben wird.

 

Was ist an der Ausfuuehrung die der Threadstarter beschreibt jetzt besser als das was ich schon ab Werk habe?

 

Gruß, Capo

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Normalerweise wird das Öl über die Ölpumpe vom Motor duch den Ölkühler, dann duch den Ölfilter (oder andersrum) gepumt und anschließend im Motor verteilt.

 

Meine Idee ist das zurückbleibende Öl in der Ölwann über eine extra Pumpe duch einen Kühler zu pumpen.

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was für ein unnötiger aufwand mit pumpe und so weiter es gibt doch die adapterplatten für den ölfilter mit thermostatfunktion wie beim e30 auch geregelt ist... aber was für einen motor gedenkst du einzubauen?

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ja logo hat der m60 diese funktion! am filtergehäuse sollten dies anschlüsse vorhanden sein und sonst holst du dir das filtergehäuse von der tropenversion und dann gehts damit...

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