ATP Domlager VA erfahrungsbericht

[BMWilli]

da meine BMW-domlager im touring nach weniger als 10000km kaputt/ausgeschlagen waren, bemerkbar machte sich das durch ein zitterndes lenkrad, grad beim bremsen und metallisches klacken bei lastwechsel links/recht, dacht ich mir, da kannste auch billig kaufen.

also bei atp bestellt. incl. versand 39 euro.

 

gekommen sind domlager mit gekappseltem(offene metallspange) kugellager. mit 6 oder 7 kugeln. (bmw lager haben 11.)

eins der beiden war mal eben mit zeigefinger rein und drehen nicht zu bewegen> 100% metallspänne und 0% fett. gespült mit bremsenreiniger liefs dann rund.

 

als nächste ab zur anprobe am e30 dom. so ein domlager passt ja nur in einer stellung in die 3 löcher vom dom.

nicht diese von ATP. nach ausschluss mangelnder feinmotorik meiner selbst, musste ich feststellen die dinger passen in keiner stellung. "no way" zu neudeutsch. der lochkreis war einfach zu groß. man hätte mind. ein loch am dom um 1,4mm größer bohren müssen.

na klasse, dacht ich mir. wieder ein wochenende ohne m30.

 

durch die dazu gewonnene freizeit an diesem wochenden und im Weg liegende federbeine, stoßdämpfer und domlager mit und ohne sturzkorrektur, machte ich noch paar steckversuche. nachdem ich zig varianten zusammen schraubte, zweifelte ich an meine logistischen fähigkeiten und meinte "ups, hier haste grad das kaputte verbaut".

aber nein, sensationeller weise haben die beiden neuen domlager genau so viel spiel am kugellager, wie mein kaputtes. ganze 1,2mm war es eingebaut hin und her zubewegen. wahrscheinlich allein nur durch die geringere anzahl der kugeln.

durch zurate ziehen eine freundes, mit kisten voller domlager, machten wir die erkenntnis: ein gutes domlager hat 0 spiel. egal ob neu, oder schon rallye-erprobt.

 

 

habe dann heute normale domlager von bmw geholt. 11 kugeln, incl. fett und null spiel. natürlich viel teurer, als anderswo online, aber weingsten beim einbauen noch ganz

 

fazit. die von ATP gehen zurück.

 

schönes we, rico

[Pilly]

BMW-domlager im touring nach weniger als 10000km kaputt/ausgeschlagen waren

 

Tjoa ich denke mein Klappern an der VA könnte auch daher rühren, ich beiße mir schon in den Arsch, dass ich meine noch guten alten BMW Lager entsorgt hab Die neuen sind bei mir übrigens auch von BMW, keine 15tkm alt und klacken wie von dir beschrieben!

[Mathes318iA]

 

fazit. die von ATP gehen zurück.

 

 

 

na dann viel spass in den nächsten wochen. atp ist da nicht bekannt für um sowas problemlos abwickeln zu wollen.

 

ich hab das theater mit den domlagern von denen durch. ende des spiels war dann ds ich die lager in die tonne gekloppt hab und auf die kohle geschissen hab....

[jenad]

 

na dann viel spass in den nächsten wochen. atp ist da nicht bekannt für um sowas problemlos abwickeln zu wollen.

 

ich hab das theater mit den domlagern von denen durch. ende des spiels war dann ds ich die lager in die tonne gekloppt hab und auf die kohle geschissen hab....

 

Wenn die Reklamation so verfasst wurde, wie die "Beiträge" hier im Forum, ist es nicht so arg verwunderlich, das die gezickt haben.

 

Meine Erfahrung: LMM gekauft, Teil defekt. Formblatt von denen ausgefüllt, Teil retour, 3 Tage später Geld zurück erhalten.

[BMWilli]

um hier abzuschließen:

 

AtP wurde informiert das die teile wie oben beschrieben waren,.

 

formblatt ausgefüllt, geld zurück und die defekten/nicht passenden teile, darf ich behalten.

 

also alles unkompliziert

[the_softcake]

Also abgesehn von der Qualitaet der Produkte kann man eines ATP nicht nachsagen, und zwar dass sie schlechten Service haben. Das ist zumindest meine Erfahrung.