Hallo, E30 Bj89 1,6Liter

[RollingStone]

Der hat mit Rost und 175er Reifen noch 10 Mal mehr Stil wie irgendein E36 ...

 

stimmt ja gar net stimmt ja gar net!

ätschbätsch!!!

[atkins]

Mal abgesehen vom Rost - wie sieht der Rest aus? Vor allem technisch. Ich meine so ein Wagen besteht ja nicht nur aus Karosserie.

 

Wenn der Motor sein Leben bereits aushaucht lohnt sich so eine Rostkur ganz bestimmt nicht.

[el-utz]

Mist geschrieben...

 

Kann wech!

Bearbeitet: 24. Juli 2012 von el-utz

[Marc666]

Ich würde nicht mehr groß in den Wagen investieren, solange der mit dem vorhandenen Rost über den Tüv kommt fahren fahren fahren... ansonsten schlachten und sich was schickeres kaufen. Wenn du auch noch Fahranfänger bist investierst du nachher ein Vermögen in den Wagen, hast alles machen lassen und anschließend fährst du ihn Schrott wegen zu wenig Routine. Was noch hinzu kommt wäre der kleine Motor. Ausserdem dürfte es nicht so schwer fallen einen gut gepflegten NFL mit M40 für einen angemessenen Preis aufzutreiben, denke da kommst du unterm Strich günstiger weg.

 

Wenn natürlich in dem Wagen Erinnerungen stecken, weil der ja von deiner Oma ist dann kann man natürlich drüber nachdenken ihn wieder fit zu machen. Dann würde ich aber das komplett Programm durchführen und von Grund auf.:)

Bearbeitet: 24. Juli 2012 von Marc666

[touringDani]

Hallo Simon,

 

Die Radläufe und Schweller sind sowas von tot, aber das ist dir ja klar.

Ob es sich lohnt? Bei dem Wagen eigentlich nur, wenn er wenig Kilometer hat und gut ausgestattet ist, was man bei einem 316i nicht erwarten kann.

Ich persönlich würde das Ding schlachten und mir nen vernünftigen E30 holen.

Wenn ich das bei meinem großen Bruder machen lasse, dann zahle ich nur die Blechteile und die Lackierung, aber keine "AWs" für die Karosseriearbeiten. Alleine das lackieren vom Radlauf hinten zund Kotflügel vorne würde mich auf einer Seite 400€ kosten. Dazu kommt noch das Reparaturblech Radhaus hinten rechts (ca. 60€) und der Koti (gebraucht ca. 25€). Allerdings ist diese Lackierung keine Garagenlackierung, sondern vom Fachbetrieb. Also wäre ich bei 970€ für alles. Spätestes jetzt sollte man sehen, dass sich das für dieses Auto, was sich ohne diese Schäden in Preisregionen um 1.000-1.500€ bewegt, nicht lohnt.

 

Gruß

Nico

 

 

Der Fachmann mal wieder:gähn:

 

Was ist denn an den Schwellern? Ich seh da nix auf den Bildern.

Kotflügel sind Tauschteile, für`n Plaste billig zu beschaffen.

Einzig die hinteren Radläufe sind problematisch, aber nicht hoffnungslos.

Und wenn du schwarz dafür 400 pro Seite hinlegen mußt, nennt man das Abziehen:-D

Radlauf und Koti lacken 400, schon klar...

Ich geb dir eine Adresse, ist unser örtlicher Karo-Heini, da zahlst du mit Rechnung nicht so viel.

 

PS: Einen (deiner Meinung nach) toten Nullaustatter schlachten machen auch nur die ganz Schlauen:-D

Bearbeitet: 25. Juli 2012 von touringDani

[Simeon]

Guten Morgen,

 

erstmal ich bin 24 Jahre und hab ein Auto für den Alltag.

Ich wollte den BMW so nebenbei machen bis er wider gut da steht.

 

So der Innenraum ist wie NEU

Der Motor Läuft super und hat ich glaube 160000 drauf.

 

Die Schweller sind auf beiden Seiten vorne und hinten am rosten, vorne glaube ich durch.

 

 

Ach und danke für die ganzen Antworten

 

Gruß Simeon, wenn ich zuhause bin mach ich noch ein paar Fotos.

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Guten Morgen,

 

erstmal ich bin 24 Jahre und hab ein Auto für den Alltag.

Ich wollte den BMW so nebenbei machen bis er wider gut da steht.

 

So der Innenraum ist wie NEU

Der Motor Läuft super und hat ich glaube 160000 drauf.

 

Die Schweller sind auf beiden Seiten vorne und hinten am rosten, vorne glaube ich durch.

 

 

Ach und danke für die ganzen Antworten

 

Gruß Simeon, wenn ich zuhause bin mach ich noch ein paar Fotos.

[No Loose Ends]

Na dann Kinderkram dann kannste den doch wieder für schmales Geld herrichten, vllt nicht als Restaurationsobjekt aber so zum fahren.

 

Falls du ihn schlachtest ich nehme dir die Lippe ab

[E30Quertreiber]

Der Fachmann mal wieder