proxon Geschrieben: 20. Juli 2012 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 kleines Onboard Video vom Trackday in Anneau du Rhin am 17.07.2012 Zitieren Robin Pönisch MotorsportEngineering ServicesElectronic Systems http://www.facebook.com/Poenisch.Motorsport http://de.youtube.com/user/proXon711 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Nr129 Geschrieben: 20. Juli 2012 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 Ganz nett, was für Reifen bist du gefahren, Motorleistung? Wenn ich richtig geschaut hab bist du eine Rundenzeit von ca 1:30 gefahren, mit oder ohne Beifahrer? Gruess Marco Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
proxon Geschrieben: 20. Juli 2012 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 das waren abgewetzte Kumho V700 die ich von nem Kumpel bekommen hab. Glaub Supersoft, auf jeden Fall zu weich für den warmen Asphalt. Sind eigentlich für Rallye gedacht, genauso wie mein Auto auch.Motor ist serienmäßig (Steuerzeiten geändert und Steuergerät angepasst) und hat 150PS bei 6500 1/min.Ja, sollten so 1:31,5 gewesen sein mit Beifahrer. Ohne Beifahrer 1:30.3. War zum ersten mal dort, war aber megageil, hab mich schon fürn nächsten Trackday am 19.09. angemeldet ;) Zitieren Robin Pönisch MotorsportEngineering ServicesElectronic Systems http://www.facebook.com/Poenisch.Motorsport http://de.youtube.com/user/proXon711 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Nr129 Geschrieben: 20. Juli 2012 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 Hehe ja ist ein ganz feiner Kurs, geht halt ziemlich auf die Reifen mit den engen Kurven im "Infield". Komme mit meinem 325i Challenge mit 185PS (Originalsteuergerät) und Toyo R888 Reifen bei guten Bedingungen auf tiefe 1:25er Zeiten. Gruess Marco Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
proxon Geschrieben: 20. Juli 2012 Autor #5 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 ja, die Reifen müssen leiden dort. Fahre ja auch mit nem geschweissten Diff, da rumpelts schon ganz schön ;)Wieviel wiegt denn dein Auto? Zitieren Robin Pönisch MotorsportEngineering ServicesElectronic Systems http://www.facebook.com/Poenisch.Motorsport http://de.youtube.com/user/proXon711 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Nr129 Geschrieben: 20. Juli 2012 #6 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 Mit Fahrer und Benzin ca 1060kg. Fahre ein 75% gesperrtes Diff. Wenns bisschen warm ist dann ist nach 2h Fahren der linke Vorderreifen blank. Im "S" geht ohne Schwappbleche der Öldruck ganz schön in den Keller... Gruess Marco Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
InXS Geschrieben: 20. Juli 2012 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 kleines Onboard Video vom Trackday in Anneau du Rhin am 17.07.2012 Respekt vor der Geschwindigkeit in der Rechtskurve nach der langen Geraden ... Bin auch wieder in Frankreich .... allerdings am 30.09.2012 Zitieren :sonne:Lucky //M3:sonne: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
No Loose Ends Geschrieben: 20. Juli 2012 #8 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 Sauber gefahren ;) Fahre ja auch mit nem geschweissten Diff, da rumpelts schon ganz schön ;) Zitieren E30 318IS/325i M50 DRIFT- und RINGTOOL-Hydraulische Fly Off-D2 Track Rennfahrwerk in Upside Down Ausführung-Wiechers Käfig / UltraRacing Domverstrebung-7x15 Kreuzis Toyo R888 Semi Slicks mit E36 IS Getriebe + S3.73 Sperrdiff-ATE Powerdisc mit Hawk-HT10 Rennbeläge Facebook: https://www.facebook.com/DriftTeamSHG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
daniel-e30 Geschrieben: 20. Juli 2012 #9 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 Coole Strecke.Sieht ziemlich kurz übersetzt aus. Was hastn da fürn Diff drin ?!? Zitieren BACK to the YOUNG TIMES - Das Youngtimer-Treffen in Berlin Deine Zeitmaschine zurück in die 80´s www.bttyt.de Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
No Loose Ends Geschrieben: 20. Juli 2012 #10 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Juli 2012 Ich meine in einem anderen Thread stand mal 4.27er und halt 100% verschweißt Zitieren E30 318IS/325i M50 DRIFT- und RINGTOOL-Hydraulische Fly Off-D2 Track Rennfahrwerk in Upside Down Ausführung-Wiechers Käfig / UltraRacing Domverstrebung-7x15 Kreuzis Toyo R888 Semi Slicks mit E36 IS Getriebe + S3.73 Sperrdiff-ATE Powerdisc mit Hawk-HT10 Rennbeläge Facebook: https://www.facebook.com/DriftTeamSHG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
proxon Geschrieben: 21. Juli 2012 Autor #11 Meldung Teilen Geschrieben: 21. Juli 2012 ist ein 4.1er Diff und ein E36 318ti Getriebe Zitieren Robin Pönisch MotorsportEngineering ServicesElectronic Systems http://www.facebook.com/Poenisch.Motorsport http://de.youtube.com/user/proXon711 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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