Schließzylinder noch reparabel oder tauschen?

[richihh]

Moin Gemeinde,

 

hab mal ne Frage zu den Schließzylindern an meinem Bock. Auf der Beifahrerseite lässt sich der Wagen nur superschwer entriegeln, absperren geht "etwas" leichter. Aber man muss schon derbe gegen einen Wiederstand drücken. Befürchte das irgendwann der Schlüssel drinnen stecken bleibt, also der Bart Manchmal, besonders im Winter kann man die Tür nichtmal von innen öffnen!

 

Kofferraum lässt sich gut ver- und entriegeln, aber der Zylinder bleibt drinnen, wenn man drückt zum Deckel öffnen. Und man muss mit dem Schlüssel bisschen fummeln, das er wieder raus kommt. Fahrerseite hab ich vor einem Jahr schonmal den Schließzylinder getauscht und seitdem alles iO und sehr leichtgängig. Meine Frage ist nun, kann man die Zylinder noch irgendwie retten, oder sollte man sie lieber gleich tauschen? Hab da schon tonnenweise Öl reingejaucht, aber ohne spürbaren Erfolg

 

Hat jemand einen guten Tipp für mich?

 

Grüße aus Hamburg, der Jürgen

[Mathes318iA]

das reingejauchte öl ist eher suboptimal. das fängt noch mehr dreck und das schloss geht noch schwerer.

 

bau das schloss mal aus und komplett auseinander. mach alles pieksauber und öl es leicht ein. dann alles zusammenbauen und freuen das die schlösser wieder fluppen.

 

alternative wäre sich nen reparatursatz schloss bei bmw zu kaufen und alle teile gleich zu ersetzen. die bastelarbeit ist die selbe.

[Pilly]

Was Mathes vorschlägt ist an sich schon richtig, die schnellere Methode (aber halt auch nicht so toll im Ergebnis) wäre den Zylinder auszubauen und erstmal Bremsenreiniger reinzujauchen bzw. ihn darin einzulegen. Dann erst leicht ölen.

 

So hab ichs mit mienem Zündschloss gemacht (das man nicht zerlegen kann, sonst hätte ich das getan) und es funktioniert seit 2 Jahren ohne das geringste hakeln.

[Mathes318iA]

wichtig ist das bei egal welcher aktion soviel reiniger genommen wird das nen grossteil des alten modders rausgespült wird.

 

also mit ner halben pulle bremsenreiniger würd ich gar nimmer anfangen.

[richihh]

Also, wenn ich den Schließzylinder dann sowie so ausbauen muss, dann kann ich ihn auch gleich erneuern. Ist so'ne Scheissarbeit, weil man eigentlich 3 Hände braucht und zu BMW müsste ich dann sowie so, weil die Gummidichtung aussen 3-4 mm aufgeht, wenn man die erstmal frei lässt

 

Aber Kofferraum könnte ich ja mal ausbauen und einlegen.

 

Gruß Jürgen

[choppa]

Falls Du den Zylinder nicht ausbauen möchtest würde ich es mit dem "Printer"-Spray der Firma Kontakt Chemie versuchen.

 

Das Zeug löst auch hartnäckige Fettverschmutzungen, spült sie richtig raus und ist dabei nicht so agressiv.

Bremsenreiniger verflüchtigt sich zu schnell, da würde der Schmutz nur kurz angelöst und sich in einer anderen Ecke absetzen.

 

Mit diesem Spray würde ich den Dreck richtig herausspülen, dann nochmal Druckluft ins Schloss und alles nach der Ablüftphase

mit einem dünnflüssigen Sprühöl nachölen.

Dickere Schmiermittel halten zwar länger vor als dünne Öle, wären aber nur Schmutzfänger für neuen Staub und Dreck.

Empfehlen würde ich z.B. Ballistol Klever Sprühöl, das verharzt auch nicht mit der Zeit.

 

 

http://www.conrad.de/ce/de/product/813656/PRINTER-66200ML-DRUCKERREINIGER

(alternativ taugt auch das TUNER Spray ganz gut)

[kai325ia]

He he das gut alte Ballistol . Was für Knarren gut ist tut auch Schlössern gut gg