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e30 325er Diff frage.

kartal

Von kartal,
in Antrieb

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kartal

kartal

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Hallo freunde,

was gehört den an den e30 325i für ein Diff?Mit 168er oder 188er gehäuse?8-/

Kann ich den 168er Diff auch einbauen?

Bild 168er

 

http://www.imgbox.de/users/Kartal/Touring/thumbnails/DSC_0070_t.gif

 

 

Gruß

Kartal

Geh aufrecht wie die Bäume, Lebe Dein Leben so stark wie die Berge, Sei sanft wie der Frühlingswind, Bewahre die Wärme der Sonne im Herzen und der große Geist wird immer mit Dir sein.:klug:

 

 

http://e30-talk.com/bilder/signaturepics/sigpic886_1.gif

 

http://www.imgbox.de/show/up/Kartal/Touring/6er_x677.JPG

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martinez325iC

martinez325iC

Geschrieben:
Geschrieben:

Moin, eigentlich eins mit großem Gehäuse und einem Tellerrad mit 188 mm Durchmesser!

Das mit dem kleinem Gehäuse und 168mm Tellerad passt auch, allerdings hält es lang nicht so viel aus wie das Große, allein schon wegen dem kleineren Gehäuse und somit weniger Ölinhalt sowie schlechterer Kühlung! Das 168er wurde am e36 compact verbaut, wenn ich mich nicht irre. Am b25 wird es aber ne ganze weile halten....sofern es nicht zu extrem gefordert wird;-)

 

ps.: ist es das welches du so günstig geschossen hast für deinen touring?

 

 

 

 

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kartal

kartal

Geschrieben:
  • Autor
  •  #3
Geschrieben:
Moin, eigentlich eins mit großem Gehäuse und einem Tellerrad mit 188 mm Durchmesser!

Das mit dem kleinem Gehäuse und 168mm Tellerad passt auch, allerdings hält es lang nicht so viel aus wie das Große, allein schon wegen dem kleineren Gehäuse und somit weniger Ölinhalt sowie schlechterer Kühlung! Das 168er wurde am e36 compact verbaut, wenn ich mich nicht irre. Am b25 wird es aber ne ganze weile halten....sofern es nicht zu extrem gefordert wird;-)

 

ps.: ist es das welches du so günstig geschossen hast für deinen touring?

 

ps.: ist es das welches du so günstig geschossen hast für deinen touring?

 

Ja.

 

 

Vielen dank.

Habs kappiert.Hab einen 188 3,64er (Bild oben)Aber dafür brauch ich ein 188er Deckel dan kann ichs einbauen.

 

Das was ich zu zeit drin habe ist ein 168er? Hier im Bild.

 

http://www.imgbox.de/users/Kartal/Touring/01.JPG

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http://e30-talk.com/bilder/signaturepics/sigpic886_1.gif

 

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martinez325iC

martinez325iC

Geschrieben:
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jupp! das ist ein 168er! Sieht man an den beiden Schrauben zum befüllen und ablassen....beim 188er stehen die genau untereinander und beim 168er halt so versetzt wie auf dem Bild!

 

 

 

 

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kartal

kartal

Geschrieben:
  • Autor
  •  #5
Geschrieben:
jupp! das ist ein 168er! Sieht man an den beiden Schrauben zum befüllen und ablassen....beim 188er stehen die genau untereinander und beim 168er halt so versetzt wie auf dem Bild!

 

Misst,dan hab ich ja einen 168 drinne und das seit ca.2 jahren :wall:

Kein wunder das ich schalten muss wie verrückt.

 

Haste villt einen deckel für mich für den 188er .;-)

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kartal

kartal

Geschrieben:
  • Autor
  •  #7
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Warum schließt du von der Gehäuseform auf die Übersetzung?

 

Ähmm,das hab ich jetzt nix verstanden was du meinst.8-/

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martinez325iC

martinez325iC

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er wollte damit sagen, dass das mit dem schalten nix mit der größe des diffs zu tun hat, ehr die jeweilige übersetzung dessen...also 3.46, 3.64, 3.73, 3.91 usw.....je höher die Zahl desto mehr/öfter schalten und umso weniger Endgeschwindigkeit!

 

 

 

 

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kartal

kartal

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Ja du hast geschrieben, shit, habn 168 gehäuse drin, darum muss ich schalten wie verrückt...

 

Jup,ist villt unglaubhaft aber,den ersten gang brauch ich nicht kann mit den 2. anfahren wie 1,ten

und is ein 3,91er aber bei 185km/h is schluss.8-/

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kartal

kartal

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er wollte damit sagen, dass das mit dem schalten nix mit der größe des diffs zu tun hat, ehr die jeweilige übersetzung dessen...also 3.46, 3.64, 3.73, 3.91 usw.....je höher die Zahl desto mehr/öfter schalten und umso weniger Endgeschwindigkeit!

 

Danke,habs spät geschnallt.:roll: Bin eben alter Mann.:D:-UU

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kartal

kartal

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Das kann nicht sein, da hat dich wer angeschwindelt

 

Ich habn 4,27 oder 4,45 verbaut, bei mir ist bei 185 laut navi schluss...

 

Na ja,ich hab 0 ahnung vom Diff habs den verkäufer hier im Talk vertraut hat mir den 3,91 verkauft.Das schöne is andem 3,91er unten steht auch ein Grosses ,,S,, Dann hat er mich ja ------- 8-/

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kartal

kartal

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Ist das ein 168 3,91er?Kann man es erkennen.

 

http://www.imgbox.de/users/Kartal/Touring/DSC_0069.JPG

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kartal

kartal

Geschrieben:
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S is doch gut, is gesperrt!!

 

 

Nö.Nix gesperrt.:-[

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Allradfuchs

Allradfuchs

Geschrieben:
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168 stimmt.

 

Übersetzung sieht man nicht von aussen!

 

Bock den hinten mal auf, dreh den linken reifen nsch vorne, wenn der rechte reifen in die gleiche Richtung mitdreht ists gesperrt.

 

Um die übersetzung rauszufinden, drehst du am reifen, und drehst so lange bis die kardanwelle einmal rum ist. Die umdrehungen vom reifen ist dann die Übersetzung.

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kartal

kartal

Geschrieben:
Geschrieben:
168 stimmt.

Bock den hinten mal auf, dreh den linken reifen nsch vorne, wenn der rechte reifen in die gleiche Richtung mitdreht ists gesperrt.

 

Jep,hab ichs gemacht,ist nix gesperrt.Warum unten ne ,S, steht weiss ich auch nix.

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kartal

kartal

Geschrieben:
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Komisch, dann hat wohl wer den sperreinsatz "geraubt"...

 

Ja,hat es villt raus.Hat er ja auch ohne sperre verkauft.

 

Hast du villt ne Deckel für mich 188er?

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kartal

kartal

Geschrieben:
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Nein, deckel hab ich leider keine liegen.

 

OK Danke.Werd mal ne suche starten.

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L_Toni

L_Toni

Geschrieben:
Geschrieben:

Wart ma...

 

Warum willst du ein 188er Gehäuse ?

 

Genauso wie der "Martinez" schreibt, das das 168er weniger aushält

wie das 188er, das stimmt, aber solange du kein Turbo oder änliches hast,

wirst du kein 188er unbedingt brauchen. Du hast nen Orginalen 325i mit M20 ?!

Da ist es egal, ob du 168er oder 188er Diff hast, nimm das was du meinst, das die

Übersetzung passt. Ich habe nen 168er mit 4.10er Übersetzung drin und da ist noch nichts

kaputt, und ich SCHONE den bestimmt ned ;-)

 

Übersetzung ermitteln (machst jetzt erstmal):

 

Dreh die Kardanwelle so oft bis der Reifen eine Umdrehung gemacht hat, aber

zähle die Umdrehungen der Kardanwelle. Dürfte wenn er bei 180 in Begrenzer läuft

wohl eins vom 316er sein, 4,27er oder so, denn meiner läuft mim 4.10ner diff ned in Begrenzer bei

180, erst so bei 200 laut Tacho.

Wenn de das hast, meldst dich wieder.

Dann kaufst halt ein 3,76 oder so finde ich meiner meinung

nach am passensten !

 

 

Lg Toni

http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-wohl-ex-320i-100987.html

 

 

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kartal

kartal

Geschrieben:
Geschrieben:
Wart ma...

 

Warum willst du ein 188er Gehäuse ?

Lg Toni

 

 

Na ja,ich hab jetzt ein 188er 3,64er gekauft.

Den ich jetzt drunter habe hat ja auch viel spiel,werde den 3,64er jetzt verbauen wenn ich den Deckel dazu bekomme.

Suche immer noch nen Deckel 188er.;-)

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